长城汽车集团在新能源领域有哪些创新成果

长城汽车集团在新能源领域的创新成果丰硕。

在混动技术上推出了 Hi4 混动技术体系应用于多个品牌车型像哈弗枭龙 MAX 就首搭 Hi4还配备 1.5L 混动专用发动机拿下“中国心”年度“十佳发动机及混动系统”殊荣。

为满足越野玩家需求还开发了越野新能源超级混动架构 Hi4T将越野性能“拉满”。Hi4 技术采用发动机+双电机三动力源双轴分布的“新构型”能实现不同功能轴荷分配接近 50:50提升操纵稳定性和四驱功能。

在新能源战略转型方面确立了混动、纯电、氢能三轨并行路线各品牌积极转型展现强大市场竞争力电池垂直供应链优势明显三电系统产研能力全面。

柠檬混动 DHT 是全球领先的高效、高性能混动解决方案打破合资技术壁垒拥有多项专利技术荣获多个奖项。

充电技术上自主研发多项技术像“新能源汽车低温充电方法和装置”能实现低温环境下有效充能还获得多项发明专利授权如“一种电池的充电方法及装置”“一种充电导航方法、装置、车辆及介质”为电动新能源汽车高效补能提供有力支撑。

在芯片领域积极拥抱 RISCV 架构牵头联合研发了紫荆 M100 车规级 MCU 芯片并成功点亮国产化程度较高。

旗下极电光能研发的大尺寸钙钛矿光伏组件稳态效率达 20.7%计划建成全球首条 GW 级钙钛矿光伏组件量产线为新能源汽车充电提供新可能。

产品方面哈弗品牌坚定向新能源转型推出系列车型。魏牌加速向高端智能新能源转变推出多款高端车型。欧拉针对女性细分市场坦克发布“越野+新能源”技术路线及架构推出量产混动车型长城炮也具备向新能源进阶实力。

长城汽车集团未来的发展战略主要有以下这些方面。

战略目标上2025 年冲击全球年销售新车 400 万台新能源汽车销量占比超 80%营业收入超 6000 亿元。

研发投入上未来 5 年累计投入 1000 亿元集中在纯电动、氢能、混动等新能源领域。

产品端2023 年欧拉全球产销 100 万台2022 年沙龙品牌上市第一款产品几大品牌合力推动电动化转型2025 年前推出 50 余款新能源车型。

制造端2023 年建立首个零碳工厂围绕碳排放全生命周期建立循环再生体系。

氢能领域掌握全套关键技术构建一体化产业链生态2025 年实现全球氢能市场占有率前三。

确立 2045 年实现碳中和目标成为首个明确此目标及路径的自主车企。

智能化方面2025 年高阶自动驾驶前装渗透率达 40%以上打造智能座舱生态系统和智能服务生态。

基于“中央计算+区域控制”的 GEEP4.0 架构 2022 年落地GEEP5.0 架构已立项开发预计 2024 年搭载车型量产。

基于“全球大布局”“研发大投入”“企业大变革”“用户大运营”四大新定位不断提升竞争优势推动向全球化科技出行公司转型。

提出“绿智潮玩”战略即“绿色碳中和、认知智能化、全球潮牌潮品、共玩众智众创”4 大战略方向贯穿未来产品矩阵。