长城汽车新能源的电池安全性如何保障

长城汽车新能源的电池安全性保障措施很全面。

首先是大禹电池技术其“变堵为疏”的理念通过八大创新设计解决热失控故障节点周期内不起火不爆炸。

无忧电池有结构、导压、隔热、绝缘、智能五重安全防护系统通过超国标试验借助云端和私人电池医生管理。

“护芯甲”电池工作温度范围广能完成超国标安全挑战外壳用高强度钢制箱体预留隔热间距和填充材料。

在电芯生产工艺上引入高速叠片技术生产的电芯能量密度高、结构稳定且安全。电池包结构方面大禹电池技术有创新解决高镍电芯安全性问题。

还有龙鳞甲电池单电芯失控不扩散至相邻电芯整包不起火。长城汽车还与华为等合作建立“蜂云平台”用大数据协同管理和预警。

未来会持续投入研发。长城汽车 2024 年 9 月申请的创新专利能精准确定整车可用放电功率避免欠压风险和功率超调现象。

多维度保护的大禹电池有 39 个热失控故障节点还进行仿真分析实验构建安全矩阵。

保障电池安全从“芯”开始长城汽车自研层状无钴材料量产优化电化学体系和叠片设计。

无忧电池和龙鳞甲电池从不同方面保障安全电池包结构设计底部用高强钢和弹性支架有防水保护通过超国标钢针刺穿实验。

长城汽车在新能源的充电设施布局方面相当出色。

在国外其全球首座光储充一体超级充电站已在曼谷揭牌并发布“GCharge 补能生态”实现全周期自主化布局。此充电站有六个直流快充车位配智能停车系统用户能通过 APP 搜索、预约和付费。

在国内长城汽车经营范围新增了新能源汽车充电桩的销售、安装和售后服务等。蜂巢能源发布多款短刀快充产品解决了 PHEV 车型纯电续航短、充电慢的痛点大幅缩短第二代混动专用电芯充电时间。其自建充电地图在多个 APP 上线接入运营商动态场站 5.3 万座、充电桩超 55 万根覆盖全国 336 个城市及 3000 座高速公路充电站提供一体化公共补能服务未来还将拓展自建超充站和光储充场站。

而且长城汽车首席技术官吴会肖揭晓的长城汽车光储充放检智慧能源示范站正式启用。这一示范站集成前沿充电技术融入光伏发电与储能系统。其核心是 720kW 全液冷超充桩能大幅提升充电效率15 分钟可让坦克 500Hi4Z 车型电量从 30%提升至 80%增加纯电续航里程约 120 公里。

充电站顶部光伏板年发电量可达 2 万度以上满足 10 台新能源车一年充电需求。还配备储能系统能低谷充电高峰放电实现电能高效利用且支持 V2G 车网互动技术车主可反向输送车辆多余电量获取收益。

总之长城汽车在新能源充电设施布局上不断创新完善为用户带来便捷高效的充电体验。