比亚迪新能源汽车的安全性如何保障

比亚迪新能源汽车的安全性主要通过以下方面得以保障。

电池安全上其刀片电池采用磷酸铁锂技术放热启动温度高、放热慢、产热少且材料分解不释放氧气难以起火。在针刺测试中不起火、不冒烟能避免热失控。内部蜂窝铝结构让电池轻量化、高强度e 平台的七维四层防护机制把控热失控风险即便发生也能有效隔热。

车身安全方面为汉设计高强度车身通过 CAE 仿真和大量实验采用大量热成型钢还建有实车碰撞实验室能进行时速 120km/h 正面撞击等多种严苛碰撞测试。e 平台 3.0 的 CTB 技术将电芯和车身融合提升扭转刚度。

耐用和可靠性上用恒温箱模拟温差验证整车及零部件可靠性。汉车型整车寿命目标 60 万公里采用国际领先的高精尖测试设备进行多轮模拟试验和实车道路测试还测试充电设施适配度。

比亚迪拥有国际一流的整车碰撞实验室能进行丰富的碰撞试验和新能源车极限工况测试。还有 EMC 实验室降低车内电磁辐射保护用户健康和完善车辆抗干扰性能汉车型电磁辐射指标获五星评价。VOC 实验室严格把控挥发性有机物含量和气味强度指数汉表现出色。在深圳、汕尾、上海建有动力电池检测中心刀片电池通过多项严苛测试。高压系统建立九层保障体系撞击时能迅速切断高压供电线路满足 IP67 防护等级。

信息安全方面DiLink 智能网联系统有银行级保障通过安全芯片等建立全方位安全体系并与伙伴合作。云辇智能车身控制系统历时 5 年研发由智探架构、智算中心、智控技术构成分为 C、A、P 三大产品阵列能应对各种路况。

总之比亚迪在汽车安全性方面投入巨大通过多方面的努力和技术创新为消费者提供了安全可靠的新能源汽车。

比亚迪新能源汽车的安全性能通过多方面得以保障。

电池方面其采用先进的刀片电池技术针刺测试中不起火、不冒烟能有效防热失控。刀片电池用磷酸铁锂技术内部蜂窝铝结构让其更轻更强。e 平台的七维四层动力电池安全防护机制能全面监控热失控。

高压系统上九层高压安全保障体系确保严重撞击时迅速切断高压供电线路满足 IP67 防护等级复杂环境也能正常运行。

车身结构上e 平台 3.0 的 CTB 技术将电芯和车身高刚性结构融合显著提升扭转刚度。像汉车型热成型钢材使用量居中国品牌量产车型之首还经过严格碰撞测试。

信息安全上DiLink 智能网联系统有银行级保障通过安全芯片等建立全方位体系还与伙伴合作。

比亚迪有国际一流的整车碰撞实验室能做丰富多样的碰撞试验包括新能源车极限工况测试。像汉就经历了严苛考验成为安全标杆。还有 EMC 实验室能降低车内电磁辐射、完善车辆抗干扰性能汉的电磁辐射指标获五星评价。VOC 实验室严格控制挥发性有机物含量和气味强度指数汉表现优异。动力电池实验室负责多项测试刀片电池在极端测试中出色。

此外比亚迪历时 5 年研发的云辇智能车身控制系统由智探架构、智算中心、智控技术构成打破传统悬架定律分为 C、A、P 三大产品阵列能应对各种路况。

总之比亚迪在硬件设施和试验标准上都精益求精全力保障新能源汽车的安全性能为用户提供可靠产品。