自动挡手刹的工作原理是什么

自动挡手刹的工作原理主要是利用刹车盘与刹车片产生的摩擦力来实现停车制动。

传统手刹是一根杆状物体位于主驾驶和副驾驶之间。驻车时要先将车停稳踩住刹车推到 P 挡再拉起手刹放下时需按下前端凸起。等红灯时间长就踩住刹车挂 N 挡拉起手刹再放开脚刹。

电子手刹一般是标有 P 字的电子按钮多在传统手刹位置和自动驻车按钮常在一起。其工作原理与传统手刹相同只是控制方式从机械式拉杆变成电子按钮。踩下制动踏板向上拉住电子手刹开关直到仪表和开关指示灯亮起手刹生效。踩住刹车同时按下电子手刹开关指示灯熄灭。发动机运转时踩油门可自动解除电子手刹。

电子手刹主要有电缆式和卡钳集成式卡钳集成式应用更广用电子按钮和电机部件取代传统控制部件。停车时驾驶员操作电子按钮电子控制单元控制电机动作驱动制动卡钳活塞移动产生机械夹紧力完成停车。

汽车手刹还依赖于变速箱后与传动轴相连接的制动盘操作手刹时通过钢索传递拉力到制动盘实现驻车制动。高档车采用电子控制方式推动手刹时电动拽引机启动在空气制动完成后拉近钢索并锁定实现便捷高效的驻车制动。

机械式手刹通过钢丝或类似机构联动后轮刹车卡钳拉起手刹卡钳压住刹车片实现驻车。电子式手刹通过开启驻车开关电机驱动钢丝或类似机构联动后轮刹车卡钳卡钳压紧刹车片驻车。对于小型汽车有的在变速箱后与传动轴连接的地方有制动盘通过钢索传递拉力实现驻车制动。拉动手刹后利用液压辅缸推动车下边的液压总缸运动带动气阀制动传动轴。普通卡车利用手刹杆钢索拉动实现长期刹车高档卡车如沃尔沃则用电控制推动手刹时电动拽引机启动空气制动完成后拉近钢索并锁定也有直接拉制动器的。

自动挡汽车正确起步时需要热车。

发动机启动后上半部分没机油润滑机油运到活塞、连杆和曲轴等部件要 30 到 40 秒。

寒冷天气下机油变稠厚缺有效润滑保护会致发动机磨损。

热车能让发动机怠速稳定转速表回落到 1000 转以下。

比如有一键启动功能的车进驾驶座不踩刹车轻按启动键ACC 灯亮进入自检踩刹车再按启动键点火松脚刹原地热车水温稳定达 90 度左右热车完踩脚刹挂 D 挡松手刹观察路况缓慢放脚刹起步。

要是机械钥匙启动先转钥匙到第二格让汽车电脑系统自检至少 6 秒踩脚刹从 P 挡拉到 N 挡松脚刹点火长时停放原地热车 1 至 2 分钟踩脚刹从 N 挡拉到 D 挡松手刹缓慢放脚刹起步。

新车起步前热车也重要能让机油充分润滑各部件减少磨损。

热车时注意看转速表和水温变化合适了再起步让车运行更顺保护发动机延长车寿命。