五菱为什么都是后驱车

五菱汽车都是后驱车主要有以下原因。

首先五菱车多用于人员和货物运输在承载较重负荷时比如满载货物或人员后驱能提供更好的牵引力。尤其是爬坡时后轮驱动可更有效地分配车辆重量提高牵引效率。

其次后驱车辆在前后重量分配上更平衡有助于提升操控稳定性。

而且五菱车的发动机和传动系统位于车辆前部后驱设计能更有效地利用车内空间。

再者后驱系统构造相对简单维护成本低在制造和装配过程中的复杂性也较低有助于降低生产成本让车辆价格更具竞争力。

还有车辆的前轮专注于转向动力传递到后轮通常会带来更灵敏的转向反应和更好的操控感对于需要频繁改变行驶方向的商用车来说很重要。

另外当装载重物时后轮驱动能提升汽车的运行动力重心后移时抓地力增强确保在复杂路况下的稳定性和可靠性。

特别是发动机排量较小时前驱布局在起步、爬坡等需要大动力的场合可能力不从心而后驱能轻松应对保证车辆在各种负载状态下动力充沛。

最后面包车常用来拉人拉货若车身后面货物较多前轮抓地力不足会导致前轮驱动力差后驱则能避免这个问题。

朗动原厂推荐的是粘度 20 或 30 的机油。

结合我国气温条件大部分地区可用 5W20 或 5W30 机油极寒地区建议用 0W20 或 0W30 型号机油。

朗动引擎构造精密内部零部件间隙小用低粘度机油能降燃油消耗让引擎发挥极致性能。

自吸引擎用矿物油和半合成油就行预算多可用全合成机油。涡轮增压发动机结构紧密运行条件复杂对机油性能要求高要用流动性好的全合成机油。

机油品牌选择注重长效性选美孚在意清洁能力用壳牌需要强油膜韧性用嘉实多比如涡轮增压发动机高速运转易积碳可选清洁性能强的壳牌全合成机油。

机油正确使用要做到必须用质量等级合适的机油油品供应不及时或没合适的可用代用油但要加强观察注意油品质量及机油滤清器是否堵塞要选适当黏度的油品按本地气温选不能认为黏度越大越好黏度过大刚起动时流动慢易使机件磨损加剧甚至造成烧瓦事故换油时废油要放净。

朗动 4S 店提供现代专用 API SM SAE 5W20 半合成机油。一般冬天很多地区用 5W 就行北方部分地区如哈尔滨用 0W 润滑油能有更好冷启动性能。

车辆常拥堵、老旧、重载长途运输等可适当提高机油粘度用 0W30 润滑油。

朗动车型推荐 5W40 全合成机油这款机油能有效润滑内部零件减少磨损还能冷却和减震缓冲保护发动机。

朗动车型建议用 SL 级别以上机油如半合成或全合成品牌可选美孚、壳牌、嘉实多等具体要参考车辆使用手册和当地气候条件。