为什么容易误把油门当刹车
容易误把油门当刹车原因主要有以下这些。
一是新手司机对车辆操作原理不熟比如首次开自动挡车就易误踩。这就要求新手开车前仔细读车辆使用手册熟悉基本操作。
二是自动挡车在地下车库下坡时停车挂挡不正确可能误把油门当刹车车速加快带来危险。所以停车时得确保挂挡正确。
三是遇到紧急情况新手司机容易惊慌放掉油门后脚还在油门踏板旁这很危险。要养成不踩油门时右脚放刹车踏板的习惯能迅速反应刹车。
还有就是紧张或心理素质不好遇到紧急情况只知道猛踩结果踩错。
再有是驾驶习惯问题减速时松油门后右脚仍搭在油门踏板上。
另外开自动挡车也容易误踩手动挡一般不会。
总之为避免误踩要熟悉车型操控原理、正确用档、养成好驾驶习惯。比如车行驶中加速或正常行驶踩油门减速就松油门并把脚放刹车上。现在很多车有高速巡航系统超车后松油门开巡航按原车速行驶。汽车有自动变速器虽方便但也不能一直踩油门新司机别学老司机的陋习要养成正确驾驶习惯确保行车安全。
杜卡迪 696 的排量是 696cc。
它搭载了四冲程风冷双缸发动机压缩比为 10.6 比 1马力 80hp扭矩 7kgm马力转速 9000 转每分钟扭矩转速 7750 转每分钟。
杜卡迪 696 的双缸设计在同级别车型中处于中等水平像本田 CB500X 是单缸雅马哈 YZFR3 和川崎 Ninja400 有三缸或四缸。
而其 696cc 的排量在中等排量级别中属于较高水平比如本田 CB500X 排量 471cc川崎 Ninja400 排量 399cc这让杜卡迪 696 在动力输出尤其是加速性能上有一定优势。
缸数和排量是衡量摩托车发动机性能的重要指标缸数多性能通常强但重量和复杂度高排量大理论上输出性能好。
杜卡迪 696 以双缸和 696cc 排量的平衡搭配在动力输出和操控性上表现出色对于追求驾驶乐趣和性能的车迷是不错选择。
现在国内报价 19 万元 RMB。
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