多点电喷和直喷有什么区别

多点电喷和直喷区别大着呢

多点电喷技术成熟价格低保养方便便宜燃烧效率高排放不错能顺序喷射空燃比控制精确但省油程度不如直喷。

直喷技术先进燃油效率、省油、排放都更好是把燃油直接喷到气缸燃烧室按车辆工作需要喷油但对缸体强度、冷却系统、喷油嘴要求高应用少。

多点电喷把燃油喷到每个气缸进气管进气歧管内形成混合气燃烧效率高同排量动力大。

直喷把燃油直接喷到气缸内节能环保但对喷油嘴要求高。

多点电喷每个喷油嘴不止一个喷油孔喷到进气岐管每个气缸一个喷头按油门大小决定喷油量因进气歧管长度不同每个气缸混合气量和进入时间有差异燃烧效率高空燃比准确燃油经济性好但对燃油和机油油品要求高结构复杂成本高。

直喷直接把燃油喷到气缸内供油精确燃烧充分效率高能根据工况随时精准调整供油量更省油、效率高、动力强、经济环保但对喷油嘴、油气混合气体要求高有缸内分层燃烧技术对发动机技术要求高复杂故障率高维护成本高。

区别还在于定义不同多点电喷汽油喷射在进气歧管内直喷是直接喷入气缸。

发展速度上直喷正取代多点电喷。

燃油充分度上直喷更均衡燃烧更充分。

空气混合处多点电喷在进气歧管混合直喷在气缸混合直喷省了中间环节。

使用寿命上多点电喷因结构简单成熟维护不难更有优势。

汽油品质上多点电喷要求低直喷零件复杂价贵。

效率上直喷电脑计算更精准省油和动力表现好。

价格上多点电喷耗油便宜直喷贵。

总之直喷和多点电喷各有优缺点您按需求和预算选车就行。

汽车远程启动的作用有很多。

首先能通过手机 APP 控制车辆只要有网络无论距离多远都行。比如在国外也能实现远程操控。它能提前开空调让车内冬暖夏凉。

其次长时间不用车像出远门十天半个月能远程启动防止电瓶亏电。

再者冬天可提前热车在手机上看到水温到 50 度再下楼。要是车钥匙忘在车里直接用手机就能解锁无需联系 4S 店或找专业开锁。

远程启动发动机或电机后车辆会连续工作十分钟若没其他指令就自动熄火。车辆运行时发动机或电机的中控锁仍处于锁定状态保障安全。

而且远程启动可靠性高和手动打火车内结构无差别没加热器机械磨损故障几率低。

还能全车加热和驻车加热一样让水箱冷却液升温车厢、发动机、车窗等都能有效加热。

另外有自动定时功能远程启动一段时间没操作会自动关闭避免燃料浪费。

目前市面上有名的远程启动系统像通用汽车的安吉星系统、宝马的 iDrive、丰田的 GBOOK、奔驰的 Comand、奥迪的 MMI 和 Connect、荣威的 inkaNet、东风日产的 Carwings 等。

原理是手机操控与后台服务器联动发送控制指令经服务器传输到车辆行车电脑控制车辆功能。