自动挡汽车挂 D 档为什么不走

自动挡汽车挂 D 档不走的原因有不少。

比如手刹没放或抱死了得赶紧检查手刹有问题就维修。

挡位传感器要是出故障得及时检查处理。

自动变速箱换挡控制机构要是坏了必须检查。

还要看看变速器油量够不够主油压和档位油压正不正常档位开关信号咋样变速箱电脑到换挡电磁阀线路好不好档位电磁阀工作正常不。

换挡阀有问题会让挂挡不到位油道打不开得修。

变速箱换挡阀位置传感器信号错了也识别不了当下挡位。

换挡阀自身有毛病比如挂挡没完全到位油道难正常开启。

变速箱的电磁阀与电子模块故障影响挡位正常转换。

变速箱油量少或者内部油压低车就可能不动。

刹车抱死车轮走不了加油门还会有异响。

变扭器轴绞死喷油泵不工作没动力。

润滑油道堵死润滑不够行星架会烧毁。

油泵轴断了油泵不工作也没动力。

变速箱油底壳撞坏油漏光可不行。

拉锁松脱换档操纵手柄连杆松脱也有可能。

变速箱换挡阀位置传感器信号错误也是个原因。

汽车没启动或者刹车没松开也走不了。

变速箱要是有故障像液压油不足、液压泵坏了也不行。

驱动轮打滑或者陷落车也动不了。

手动模式要是误操作同样不行。

在极低温环境下车辆被冻结液位可能冻结发动机没法正常工作车就没法移动。

遇到挂 D 档不走先看看手刹、汽车启动和刹车情况再检查油量、油压、传感器、阀等部件确定问题所在及时维修处理。

autohold 功能是一种在汽车上非常实用的自动驻车功能。

很多配备电子后轮制动系统的车型都有这个功能。

它能通过 ABS/ESP 控制单元的动作在必要时自动让车辆进入驻车制动状态。

比如说在行车过程中您需要停车踩刹车至车停下屏幕上显示 HOLD 亮松开制动踏板车仍会继续保持刹车状态。

autohold 功能如果拆成两个英文单词就是 auto hold中文名叫自动驻车有的车这个功能叫 brakehold 比如本田的车。

它能让车子在不熄火的 D 档保持稳定。

现在很多车上都有“AUTO HOLD”按钮这通常就指自动驻车功能。

像等红灯时不拉手刹开启这个功能就行。

特别在上下坡以及频繁起步时这个功能作用很大。

有了 autohold 功能您在停车等红绿灯时相当于不用拉手刹轻松又方便。

它让驾驶过程更加便捷和舒适减少了频繁拉手刹的操作降低了驾驶疲劳度。

而且在一些复杂路况比如上下坡能更好地保证车辆的稳定和安全。

您不用担心操作繁琐或者失误导致的问题只要开启这个功能就能享受到它带来的便利。