自动变速器操作简单，适合在走走停停的道路上行驶，但自动变速器遇到的问题很多。比如汽车无论是前进档还是倒档，汽车就是不动，可能是漏油、滤清器堵塞或者油泵损坏造成的。

自动换挡不走的原因是:

1、自动变速器底部漏油；

2.手动阀操作手柄与摇臂之间的连杆或电缆松动，手动阀保持在空挡位或驻车挡位；

3.油泵进油滤网堵塞；

4.主油路泄漏严重；

5.油泵损坏。

故障排除措施:1。如果测压口喷出大量液压油，说明主油路油压正常，故障出在自动变速器的输入轴、行星齿轮或输出轴上，应拆卸检查自动变速器。

2.检查自动变速器操作手柄和手动阀摇臂之间的连杆或电缆是否松动。如果松动，应重新组装，并重新调整操纵杆的位置。

3.如果只有少量液压油从主油路的测压孔流出，油压很低或基本没有油压，打开油底壳，检查油泵的进油滤网是否堵塞。如无堵塞，则说明油泵损坏或主油路泄漏严重，应拆卸自动变速器。

4.拆下主油路测压口上的插头，启动发动机，将操纵手柄转到前进或后退位置，检查有无液压油流出测压口。

5.如果冷车启动时主油路有一定的油压，但热车后油压明显下降，说明油泵过度磨损，应更换油泵。

自动换挡、倒档异响的原因是电子联动、怠速换挡、倒档无同步器。

电子链接:

换挡时离合器踩不到底，造成档位损坏。使用离合器时，脚不要放在离合器上，以免分离轴承过度磨损。

空转齿轮:

在启动发动机的最初几秒钟，自动变速器车辆的发动机转速非常高。如果在发动机转速下降到稳定状态之前将档位从空档换到倒档，会给变速箱带来强烈的冲击和振动，损坏变速箱内的换档开关。科学的做法是在仪表盘显示的车速稳定后使用倒档。

挂档时没有同步器:

同步器是变速箱内部的一个装置，在主动齿轮换挡时起到平稳啮合齿轮的作用。有些车没有同步器，换挡不容易。为了和前进档区分，大部分车的变速箱倒档都没有同步器，这也是为什么倒档比其他档位更难换挡，有时换挡倒档会有异响的原因。

制动系统与自动变速箱的电子联动、怠速换挡、倒档无同步器、换挡时不停车都可能是自动换挡和倒档异响的原因。1.制动系统与自动变速器的电子联动:换挡时，离合器不踩到底，造成档位损坏。另外，离合器不使用时，脚不要放在离合器上，造成分离轴承过度磨损。2.怠速:在启动发动机的前几秒，自动挡车型的发动机转速很高。如果在发动机转速下降到稳定状态之前将档位从空档换到倒档，会给变速箱带来强烈的冲击和振动，损坏变速箱内的换档开关。科学的做法是在仪表盘显示的车速稳定后使用倒档。3.倒档没有同步器:同步器是变速箱内部的一个装置，在开车换挡时起到平稳挂档的作用。有些车没有同步器，换挡不容易。另外，为了和前进档区分，大部分车的变速箱倒档都没有同步器，这也是为什么倒档比其他档位更难换挡，有时换挡倒档会有异响的原因。4.挂挡的时候没有停下来:停车的时候我们总是先把车停下来，然后把变速杆从D换到P，如果不停车就把车换到P档，变速箱里面的P锁钩就会砰的一声撞上档位。这种操作会使锁钩磨损甚至断裂，严重的会导致变速箱报废。