陡坡缓降控制(HDC:Hill Descent Control)也称斜坡控制系统,这是一套用于下坡行驶的自动控制系统,使驾驶员能在不踩制动踏板的完全控制情况下,平稳的通过陡峭的下坡坡段。根据需要,制动装置自动控制各车轮,以略快于行走速度向前移动,此时驾驶员可完全专注于控制方向盘。简而言之就是让车辆能在受控制的情况下,安全通过陡坡路况。
1 陡坡缓降的名词解释

陡坡缓降控制(HDC:Hill Descent Control)也称斜坡控制系统,这是一套用于下坡行驶的自动控制系统,使驾驶员能在不踩制动踏板的完全控制情况下,平稳的通过陡峭的下坡坡段。根据需要,制动装置自动控制各车轮,以略快于行走速度向前移动,此时驾驶员可完全专注于控制方向盘。简而言之就是让车辆能在受控制的情况下,安全通过陡坡路况。

陡坡缓降1

HDC系统的原理,是结合引擎刹车与 ABS 防锁煞车系统共同作用,令车辆在下陡坡时维持“低车速但不丧失轮胎抓地力”的状态。HDC 必需在变速箱档位位于1 档或是倒档 (下陡坡有前进下坡和倒车下坡两种) 时作用,系统基本上会设定车速上限,以 Land Rover 车系为例,HDC 设定后的上限车速为9 km/h,以便驾驶者能从容控制车辆。

陡坡系统首见于1997年路虎(Land Rover )发表的 Freelander 车款上,随后延伸使用于同厂招牌车系 Discovery 上;BMW于1994至2000年间曾为路虎背后东家,因此也将此项HDC技术运用在 BMW 新车系 X5身上。

责任编辑:余伟楚
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