蒙特卡洛赛道,又称摩纳哥赛道,是摩纳哥公国的一条街道赛道。具有悠久历史,有着F1赛道中最慢的弯角和著名的隧道,这赛道狭窄、多弯、超车困难的赛道对车手的技术提出了很高的要求。
1 蒙特卡洛赛道的名词解释

蒙特卡洛赛道的蒙特卡洛赛道,又称摩纳哥赛道,是摩纳哥公国的一条街道赛道。具有悠久历史,有着F1赛道中最慢的弯角和著名的隧道,这赛道狭窄、多弯、超车困难的赛道对车手的技术提出了很高的要求。

●地址:AC-MONACO B.P. 464 23,Boulevard Albert 1er 98012 MONACO Cedex

●赛道长度:3.340公里

●赛道记录:1分14秒439 (2004,舒马赫,法拉利车队)

●比赛总长度:260.520公里

●比赛总圈数:78圈

●弯道名称解释:

1、圣-德沃特(Saint Devote)

2、比乌-里瓦格(Beau Rivage)

3、马塞内特(Massenet)

4、卡西诺(Casino)

5、米拉比乌(Milabeau)

6、波蒂尔(Portier)

7、图内尔(Tunnel)

8、诺维尔-奇卡尼(Nouvelle Chicane)

9、塔巴奇(Tabac)

10、皮斯奇尼(Piscine)

11、拉斯卡塞(La Rascasse)

12、安东尼-诺格斯(Anthony Noghes)

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2 蒙特卡洛赛道的简介

蒙特卡洛赛道赛道全长3.340公里,是F1赛道中最短的一条,同时它还拥有F1赛道中最慢的弯角(仅能以46公里/小时通过的洛斯发卡弯,也就是现在的费蒙酒店发卡弯),和唯一的隧道。蒙特卡洛赛道非常紧窄和多弯,是非常富挑战性而超越前车的机会是甚低。高下压力是必须的来达到最大的抓着力,对车手技术提出了更高的要求,相对对于赛车动力的要求就相对地没那么严苛。车手需要有精确的赛车控制力才可能获得好的成绩。赛车的车轮会十分接近防撞栏,一场赛事中平均需要转挡三千次。可以说,蒙特卡洛的街面赛道是F1最具挑战性的赛道之一。同时赛道周边环境优美,车手都很喜欢这条赛道。

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3 蒙特卡洛赛道的历史

摩纳哥大奖赛首次亮相是在1929年,1929年,威廉·格罗佛·威廉姆斯开着一辆布加迪赛车赢得了在摩纳哥举办的首场比赛。;第二次则要等到1950年,蒙特卡洛赛道是一条具有悠久历史的赛道。法国的勒芒24小时大赛、美国的印地安那波利斯500大赛、摩纳哥的蒙特卡洛拉力赛、摩纳哥蒙特卡洛F1大奖赛被并称为世界四大知名汽车赛事,而其中在摩纳哥的蒙特卡洛赛道所举办的汽车赛事就占尽了两项,可见蒙特卡洛赛道与赛车运动的渊源之深长。赛道两侧没有任何的缓冲区,想要在这里超车是非常困难的。一个小小的错误就有可能会让车手撞上护栏提前收工。尼尔森·皮奎特曾经把在这里开车比喻成“在你家的客厅骑自行车”。在1987年之前,参加比赛的车辆数被限制在20,而当时别的赛道的上限是26。人们数次尝试改善维修区狭窄的空间。2002年,他们从码头开辟了一大块地并稍稍修改了某一部分的赛道,从而为维修站释放了新的空间,并在2003年的大奖赛首次投入使用。 2009年1月,英国有一项名意测验,大约有3500人参与了投票,在这次测验中蒙特卡洛赛道被评为七大运动奇迹之首。

在摩纳哥站历史上,最成功的赛车手无疑是有“车神”之称的已故著名车手塞纳。塞纳在这里曾6夺桂冠,建立了在同一分站取胜最多的纪录,其中更包括了1989年至1993年的五连霸!另一次取胜则是在1987年。1993年塞纳和曼塞尔在终点前的激战是摩纳哥大奖赛的经典镜头之一,车神塞纳以0.215秒的优势领先曼塞尔冲过终点,同时这也是赛车史上其中一个最小的冠亚军差距。

4 蒙特卡洛赛道举办的频率

举办频率:1950年第一次举办F1大奖赛

从1955年开始一年一度

5 蒙特卡洛赛道历届的冠军榜

2012:韦伯(红牛车队)

2011:维特尔(红牛车队)

2010:韦伯(红牛车队)

2009:巴顿(布朗GP车队)

2008:汉密尔顿(迈凯轮车队)

2007:阿隆索(迈凯轮车队)

2006:阿隆索(雷诺车队)

2005:基米·莱科宁(迈凯轮车队)

2004:特鲁利(雷诺车队)2003:蒙托亚(威廉姆斯车队)

2002:库塔(迈凯轮车队)

2001:迈克尔·舒马赫(法拉利车队)

2000:库塔(迈凯轮车队)

1999:迈克尔-舒马赫(法拉利车队)

1998:哈基宁(迈凯轮车队)

1997:迈克尔-舒马赫(法拉利车队)

1996:潘尼斯(林奇-摩根车队)

1995:迈克尔·舒马赫(贝纳通车队)

1994:迈克尔·舒马赫(贝纳通车队)

1993:塞纳(迈凯轮车队)

1992:塞纳(迈凯轮车队)

1991:塞纳(迈凯轮车队)

1990:塞纳(迈凯轮车队)

1989:塞纳(迈凯轮车队)

1988:阿兰·普罗斯特(迈凯轮车队)

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责任编辑:余伟楚
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