蒙特卡洛赛道的历史

摩纳哥大奖赛首次亮相是在1929年，1929年，威廉·格罗佛·威廉姆斯开着一辆布加迪赛车赢得了在摩纳哥举办的首场比赛。；第二次则要等到1950年，蒙特卡洛赛道是一条具有悠久历史的赛道。法国的勒芒24小时大赛、美国的印地安那波利斯500大赛、摩纳哥的蒙特卡洛拉力赛、摩纳哥蒙特卡洛F1大奖赛被并称为世界四大知名汽车赛事，而其中在摩纳哥的蒙特卡洛赛道所举办的汽车赛事就占尽了两项，可见蒙特卡洛赛道与赛车运动的渊源之深长。赛道两侧没有任何的缓冲区，想要在这里超车是非常困难的。一个小小的错误就有可能会让车手撞上护栏提前收工。尼尔森·皮奎特曾经把在这里开车比喻成“在你家的客厅骑自行车”。在1987年之前，参加比赛的车辆数被限制在20，而当时别的赛道的上限是26。人们数次尝试改善维修区狭窄的空间。2002年，他们从码头开辟了一大块地并稍稍修改了某一部分的赛道，从而为维修站释放了新的空间，并在2003年的大奖赛首次投入使用。 2009年1月，英国有一项名意测验，大约有3500人参与了投票，在这次测验中蒙特卡洛赛道被评为七大运动奇迹之首。

在摩纳哥站历史上，最成功的赛车手无疑是有“车神”之称的已故著名车手塞纳。塞纳在这里曾6夺桂冠，建立了在同一分站取胜最多的纪录，其中更包括了1989年至1993年的五连霸!另一次取胜则是在1987年。1993年塞纳和曼塞尔在终点前的激战是摩纳哥大奖赛的经典镜头之一，车神塞纳以0.215秒的优势领先曼塞尔冲过终点，同时这也是赛车史上其中一个最小的冠亚军差距。