更换混合型电池组的原因是什么
更换混合型电池组的原因主要有两个一是电池的使用寿命二是电池故障。
先来说说电池使用寿命混合型电池组设计的使用年限通常是 1 到 8 年。汽车使用频率和条件会对电池寿命产生影响。正常情况下车辆发电机和电器系统正常运作时电池能使用 3 到 8 年。要是车不怎么用混合型电池组的使用年限会缩短。
再讲讲电池故障混合型电池组可能因为老化、雨水浸泡等出现不通电的状况这时就得及时更换。像雷克萨斯 CT200h 报更换混合型电池组亮防侧滑灯和发动机故障灯问题主要在蓄电池也就是混合动力的大电池需要更换。雷克萨斯 RX450 出现故障码为更换混合型电池组比如 P0A80 更换混合动力蓄电池组这时可以根据故障码中相邻两组的电压差值来确定是蓄电池智能单元故障还是 HV 蓄电池故障常见的是 HV 蓄电池故障建议更换总成不建议更换单元格。
还有如果混合动力车除了换电池还需要大量维修而且经常出现某种故障那考虑换电池可能比投入更多资金要可行。一般来讲要是维修费用跟汽车当前价值差不多那最好买新车。不过混合动力车价值往往会随时间保持像 2018 款本田雅阁混合动力车转售价值略高于 19000 美元交易价值超 17000 美元除非需要几次昂贵维修不然值得继续使用并且换上新电池。
行驶中能用小车电子手刹刹车。
车辆行驶时若遇到紧急情况比如刹车失灵能使用电子手刹进行紧急制动。只要持续扣住电子手刹不松很快它就会发挥作用而且通常是四轮制动。
同时行车电脑会检测到紧急制动状态自动启动 ABS 系统车辆姿态能稳定不会像机械手刹那样容易侧滑失控所以电子手刹比机械手刹更安全。
但要注意高速行驶时别长时间或快速多次拉电子手刹否则会触发紧急制动。比如大众的电子手刹在车速超过 7 公里每小时时会通过 ESP 控制单元以略小于全力刹车的力道对四个车轮进行液压制动车速低于 7 公里每小时时才直接施以驻车手刹制动。
若行驶中刹车失灵别慌注意前方路况反复踩刹车有时刹车失灵是暂时的多踩几下可能就恢复了。若刹车没反应就用电子手刹拉起保持 5 秒。
总之电子手刹能在行驶中刹车但一般是紧急情况时用平时不能随意用要保证车辆刹车系统正常注意行车安全。
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