新汉兰达混动技术是如何工作的
新汉兰达混动技术的工作方式主要基于插电式油电混动原理。
在行驶过程中它有一套高效的能量利用系统。当车辆刚启动且蓄电池电量饱满时能单独满足车辆要求辅助动力系统不工作。
可一旦电池电量低于 60%辅助动力系统就会启动与蓄电池组一同为驱动系统供能。比如车辆在低速行驶或需要加速时电动机会辅助发动机让车辆行驶性能更出色。
发动机输出的部分扭矩会驱动发电机发电电能存于电池中需要时给电动机提供动力。而且这套混动系统在车辆处于低转速、匀速行驶等工况下能通过电机调节发动机负载率提升动力系统工作效率。比如车辆低速时发动机负载低此时油耗也低。
车辆在刚刚起步或者低速行驶时高动力主要由电驱动车速达到一定程度燃油系统启用发动机开始工作。但发动机接入后混动系统不会立即停止而是发动机和电动机协同工作。
还有新汉兰达混动在行驶中能通过能量回收系统对动力电池充电优化能量利用效率大幅提高燃油经济性。即使长途行驶有电动马达辅助发动机工作负荷降低进一步节省燃油。并且它还能通过外部充电方式延长纯电行驶里程减少对燃油的依赖。
总的来说新汉兰达混动技术灵活高效节能表现出色。
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