汽车起动系统一般由哪些部分组成

汽车起动系统一般由蓄电池、点火开关、启动继电器、启动机、起动机啮合传动机构等部分组成。

蓄电池是提供电能的重要部件为启动机的运转提供电力。

点火开关用于控制启动系统的开启与关闭。

启动继电器能起到保护电路和控制电流的作用。

启动机则是将蓄电池的电能转化为机械能从而驱动发动机运转。

起动机啮合传动机构能确保启动机与发动机之间的有效连接和传动。

启动系统的作用是通过启动机把蓄电池的电能变成机械能让发动机从静止过渡到工作状态。

在这一过程中需要先用外力转动发动机的曲轴使活塞往复运动气缸内的可燃混合气燃烧膨胀做功推动活塞向下运动让曲轴旋转。

当启动开关接通时启动继电器把电流传给启动机电磁开关电磁开关通电后开始工作。接着启动机转动将电能转化为机械能来驱动发动机运转。

这要求各个组件协同合作保证启动过程顺利。

启动机的扭矩大小是衡量其性能的关键指标。扭矩越大启动机的启动能力越强。

而且启动系统的可靠性非常重要定期检查各组件的状态是汽车保养的重要工作能确保汽车正常启动。

如今绝大多数汽车的启动系统基本都是由这些部分构成的。

国 4 排放标准的车一般是从 2011 年开始的。

2011 年至 2017 年生产的大部分汽车都属于国 4 标准。不过要注意除了轻型柴油车2001 年 7 月 1 日以后基本都是国家四项标准。

但也有些特殊情况有些地区可能会提前实施相关标准。

国 4 排放标准要求各类排放物的排放量要比国 3 标准低 50%左右。

汽车排放污染物能通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术手段来实现。

比如 2008 年国 4 燃油在北京上市2010 年 7 月 1 日全国实施。

所以要是想准确判断一辆车是不是国 4 排放标准不能单纯只看生产年份还得结合车辆的具体配置和相关技术参数以及车辆所在地的政策实施情况。

总之2011 年到 2017 年生产的车大概率是国 4 标准但也有例外。