model3是几座额

Model 3是一款四门五座的中型轿车，长宽高分别为4694mm、1850mm和1443mm，轴距为2875mm，这款车有单电机和双电机两种车型。单电机型号为后驱，双电机型号为四驱。

Model 3的后驱电机最大功率为202kw，最大扭矩为404 Nm。

这款车的四驱版本电机总功率为339kw。

这款车使用了两种电池，一种是磷酸铁锂电池，另一种是三元锂电池。

这两种电池的阴极材料不同。

磷酸铁锂电池正极采用磷酸铁，三元锂电池正极采用三元材料。

一些三元锂电池的阳极由镍、钴和锰制成，一些三元锂电池的阳极由镍、钴和铝制成。

model 3的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

双叉臂悬架既能抑制车身侧倾幅度，又能抑制刹车点头现象。

双叉臂悬架由上、下叉臂组成，上、下叉臂之间有连杆。

多连杆悬架是基于双叉臂悬架的改进，将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，如果抓地力提高了，车辆的操控性也会提高。

Model 3的四驱车型配备了两个电机，功率为461马力。Model 3是特斯拉旗下的一款中型suv。它的长宽高分别为4694毫米、1850毫米和1443毫米，轴距为2875毫米。这款车有后驱版和四驱版。

后驱车型是单电机车型。后驱车型的电机最大功率为202kw，最大扭矩为404 Nm。

后驱车型搭载磷酸铁锂电池，四驱车型搭载三元锂电池。

三元锂电池能量密度更高，重量更轻。

这种电池的成本也比较高。

三元锂电池的阳极由三元材料制成，有的三元锂电池由镍、钴、锰制成，有的三元锂电池由镍、钴、铝制成。

这款车前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

双叉臂悬架既能抑制车身侧倾幅度，又能抑制刹车点头现象。

双叉臂悬架由上、下叉臂组成，上、下叉臂之间有连杆。

双叉臂悬架既能抑制车身侧倾幅度，又能抑制刹车点头现象。

多连杆悬架是基于双叉臂悬架的改进，将双叉臂悬架的两个叉臂改为独立的连杆。