新能源汽车慢充原理是如何工作的
新能源汽车慢充原理是利用 5 10kW 功率级别的充电器在现有居民供电体系基础上把交流电转化为直流电给汽车内部电池充电。
它基于家用交流电用单相 220V 或三相 380V 电源。
充电枪 CC 端子有两个重要作用一是确认充电枪连接好二是确定充电枪的功率从而决定充电电流能通过测量 CC 端子与地之间的电阻来确认充电线的功率和电流。
慢充系统由充电桩、充电线束、车载充电器、高压控制盒、动力电池、DC DC 转换器、低压蓄电池以及各种高压和低压线束等组成。
当车辆处于交流充电模式车载充电机检测交流充电接口的 CC、CP 信号并唤醒 BMSBMS 再唤醒车载充电机并发送指令充电同时闭合主继电器。
慢充的电路由充电桩控制器接触器 K1 和 K2电阻 R1、R2、R3、R4、Rc二极管 D1开关 S1、S2、S3车载充电器和整车控制器构成。
电阻 Rc 装在充电枪上开关 S1 为供电控制。
这种慢充方式在夜间用电低谷时段进行能有效降低对电网冲击还能利用峰谷电价优惠帮用户省电费用户也可通过定时器控制充电时间。
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