吉普大切诺基是采用非承载式车身吗
吉普大切诺基不是采用非承载式车身而是承载式车身。
它的车身尺寸挺出色长宽高分别是 4875mm、1943mm 和 1792mm轴距达到 2915mm。
动力上吉普大切诺基搭载了两款自然吸气发动机。一款是 3.0 升的最大功率 172kw最大功率转速 6350 转每分钟最大扭矩 285 牛米最大扭矩转速 4400 转每分钟用了多点电喷技术还有铝合金缸盖缸体。
另一款是 3.6 升的最大功率 210kw最大功率转速也是 6350 转每分钟最大扭矩 347 牛米最大扭矩转速 4300 转每分钟同样用了多点电喷技术和铝合金缸盖缸体。
承载式车身能让车辆重心更低行驶更稳定操控性更好也能减轻车身重量提升燃油经济性。虽说没有非承载式车身那么强的越野通过性但对于大多数日常使用和轻度越野场景吉普大切诺基的承载式车身是完全够用的而且还能保证一定的舒适性。
奔驰低速时发动机常转主要原因有以下这些。
一是发动机水泵叶轮脱轴、水泵损坏。水泵若出问题会影响冷却液的循环导致发动机散热不佳进而出现常转情况。
二是冷却系统堵塞。比如水道被杂质堵塞冷却液流动不畅发动机就容易常转。
三是水温传感器故障。传感器不准会让发动机误以为水温过高从而通过常转来降温。
四是积碳过多。这会影响发动机的进气、喷油和燃烧导致转速不稳定。
五是空气滤清器堵塞。空气进不来发动机工作不正常转速就可能出现异常。
六是燃油压力过低。燃油喷射不足燃烧不好也会引发低速常转。
七是点火系统故障像火花塞、点火线圈有问题燃烧不充分发动机转速会受影响。
八是发动机控制系统故障。控制系统没法精准控制发动机工作状态也可能导致低速常转。
此外瞬间的速度差产生制动效果相同速度下档位越低发动机转速越高也可能让人感觉发动机在常转。
总之当奔驰出现低速发动机常转的情况要及时检查维修确保车辆正常运行。
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