布加迪跑车价格与其他顶级跑车相比如何

布加迪跑车价格与其他顶级跑车相比通常处于较高水平。

比如布加迪威龙中国市场常见型号售价约 2500 万元高性能版超过 3500 万元上海车展推出的布加迪威速售价达 4500 多万。

而兰博基尼若不是概念车价格在 300 万以上 3000 万以下某些车型售价可能在 1500 万美元左右。

法拉利拉法作为顶级超跑与布加迪相比价格稍低法拉利起步价约 300 万元人民币。

迈凯伦顶级超跑的车漆价格高达 237 万元全球限量生产 106 台但价格还是低于布加迪。

宾利最贵的车型慕尚约售 928 万元人民币布加迪最便宜车型约 2500 万元人民币远超宾利。

劳斯莱斯入门级车型售价约 400 万元人民币和布加迪相比差距较大。

世爵起步价约 500 万元人民币帕加尼约 1200 万元人民币柯尼塞格约 2600 万元人民币西尔贝约 5000 万元人民币Lykan HyperSport 约 9000 万元人民币均低于布加迪。

总之布加迪跑车价格在顶级跑车中处于高位这不仅因为其独特的设计和极致的性能还有奢华的内饰和外观。具体价格还得根据车型和配置等因素决定。

特斯拉降价后其销量提升程度相当显著。

从各种数据看像 1 月 9 日至 15 日中国日均销量同比大增 76%达 12654 辆全国提车量超 1 万台有地级市每天提车超 200 台。降价三天就新增 3 万辆订单部分城市门店订单数比去年 12 月增加 500%。

1 月中国产汽车销量为 66051 辆同比增长 10.3%。杭州某门店平时每天卖六七辆降价后卖了 62 辆涨近 10 倍。

特斯拉能降价提升销量原因在于利润空间大单车净赚 43000 元以上毛利润超 70000 元。对比之下比亚迪四季度单辆净利润 9000 元理想汽车单辆净赚 3.13 万元小米汽车预估单辆亏 6800 元。

美国银行称 2023 年销量因降价能增长 53%超马斯克设定的 50%目标。国补到期后国产新能源车企涨价让特斯拉降价车型更有竞争力。

马斯克回应说价格要不断调整匹配产量和需求。特斯拉靠成本控制能降价零部件国产化、用磷酸铁锂电池、工厂自动化程度高。

降价想把国产车型价控在 30 万内吸引消费者扩大销量能基于用户基数探索软件和服务商业可能。

2024 年 1 月特斯拉宣布 Model 3 更新改版、Model Y 降价还推出车漆优惠等促销销量提升以 19%市场份额登顶纯电动汽车销售榜首。

若能降至 25 万像 Model 3 这样的车型销量会大幅提升能与产能匹配占更大市场份额。从过去经验看价格降到 30 万以下能打开新市场销量翻倍且毛利润仍可观。