阿特金森循环发动机的工作原理是怎样的
阿特金森循环发动机的工作原理就是延长气缸中活塞的做功冲程同时减少压缩冲程。
它会延迟进气门关闭把活塞压缩冲程中的部分混合气排出去这样就缩短了进气量。
和传统发动机工作循环不一样阿特金森循环作功冲程比压缩冲程长膨胀比大于压缩比。
这种更长的作功冲程能更有效地利用燃烧后废气的残余高压所以燃油效率就比传统发动机高很多能提高汽车燃料的合理性降低油耗。
1882 年詹姆斯阿特金森发明这种发动机它在压缩和做功冲程中活塞位移不同用复杂的连杆从活塞向曲轴输出动力。
阿特金森循环还有好处既能保护发动机减少磨损又能防止爆震。
如今大多数阿特金森循环内燃机都在混合动力汽车里因为有电机帮忙阿特金森循环的负面影响能基本忽略。
简单说阿特金森循环发动机就是通过特殊的设计改变进气、压缩、做功和排气这些环节实现高效节能。
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