新车 4S 店前挡贴膜出现气泡是什么原因
新车 4S 店前挡贴膜出现气泡原因有不少。
一是车膜质量不行像 4S 店免费提供的或小修理厂用的有的是劣质膜其胶层是喷涂胶不如正规品牌膜用的压敏胶好受暴晒、热胀冷缩影响容易和膜脱离产生空心气泡。
还有就是技术问题技师施工时烤膜温度没把握好或者贴膜环境不干净车身上有沙粒、灰尘这都会导致气泡出现。
玻璃表面没清洗到位有灰尘膜粘贴强度上升后灰尘周边有压力也会起泡。
有的膜层构造粗糙是劣质膜容易气泡、起波浪纹。
而且贴膜师傅技术不好工具不专业施工时水分没赶干净膜面没拉伸铺平气泡就多又大。
那要解决这问题得从车膜质量和贴膜技术入手。选正规品牌的好车膜材质清透、柔韧性好施工易贴合能减少气泡。保证贴膜环境清洁技师得专业技术和工具都要好选好安装液并正确使用。另外夏天要注意别让车长时间暴晒特别是前挡玻璃不然也可能起泡。
发动机怠速时拔机油尺一般不会损害发动机但也不建议这么做。
正常情况下发动机怠速时拔掉机油尺运行十分钟对发动机损伤影响有限。不过设计存在缺陷或有故障的发动机可能会出现机油溅出的情况但这通常很少发生。
机油尺一般在机体中下部套管内管上端靠插入的小圈帽固定和封闭管下端固定机油尺防止振动长度有限且悬空方便触底验测油量。
上端口密封要求不高能阻挡灰尘及非机油液体流入就行。少量空气渗入能平衡发动机壳内气压利于进排气门渗漏的混合气和废气回吸化油器中燃烧减少渗漏的混合气、废气冷凝冲淡机油润滑效能。
但发动机运转时曲轴臂会触击机油带动飞溅润滑进排气机构的凸轮轴造成机油面动荡影响机油尺精准测量所以怠速拔出机油尺没多大意义检测机油量应在发动机停止运转时这样更准确。
检测完记得及时回放机油尺。总之发动机怠速时拔机油尺虽不一定损害发动机但还是要规范操作避免不必要的风险。