插电式混动和增程式的动力输出特点有何区别
插电式混动和增程式的动力输出特点区别挺大的。
增程式在电池电量足的时候靠动力电池驱动电机发动机不干活就负责给电池充电工作模式单一是串联的。
插电式混动就不一样了它有串联、并联还有发动机直驱这些模式能根据不同路况切换。比如高速跑电机能出力想节油时发动机直接驱动就挺好。
动力输出上增程式因为发动机不直接驱动所以动力弱些。插电式混动发动机能直接参与动力就强。
技术上增程式结构简单成本低技术门槛也低。插电式混动结构复杂成本高技术门槛也高。
从性质看增程式靠动力电池驱动电机发动机给电池充电不直接输出动力。插电式混动在电池没电时发动机能直接提供动力。
特点上增程式能去掉传统动力传动系统插电式混动能在充电桩或车载充电器充电发动机能用燃油或燃气。
续航方面增程式一般能轻松超 1000 公里插电式混动得满油满电才行所以增程式续航稍好。
总之插电式混动动力强、模式多增程式结构简单、续航不错。
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