增程式混动和插电式混动的区别

增程式混动汽车的发动机不直接驱动车轮，这种汽车的发动机是用来驱动发电机发电的，发电机的电能可以储存在电池内供电动机使用。插电混动汽车的电动机可以直接驱动车轮，发动机也可以直接驱动车轮。

插电混动汽车的动力电池需要使用外部电源充电。

国内的增程式混动汽车比较少见，但是理想推出的理想ONE就是一款增程式汽车。

理想one是一款中大型suv，这款车的长宽高分别是5020毫米，1960毫米，1760毫米，轴距为2935毫米。

理想one搭载了一款1.2升涡轮增压三缸发动机，这款发动机的最大功率为96kw，最大功率转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

理想one是一款双电机车型，这款车的前桥和后桥都是有电动机的。

前桥的电动机最大功率为100kw，最大扭矩为240牛米，后桥的电动机最大功率为140kw，最大扭矩为290牛米。

理想one使用了三元锂电池，大部分电动汽车和混动汽车都会使用三元锂电池。

三元锂电池拥有更高的能量密度和更轻的重量。

这种电池的正极是使用三元材料制造的。

这是法拉利的车标，法拉利是一个来自意大利的超跑制造厂商。法拉利旗下的车型有458,488，f12,812，f8，sf90，拉法，gtc4等。812是一款前置发动机的gt车型，这款车的长宽高分别是4693毫米，1971毫米，1276毫米，轴距为2720毫米。

812使用了一款6.5升v12自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为588kw，最大扭矩为718牛米，这款发动机的最大功率转速为8500转每分钟，最大扭矩转速为7000转每分钟。这款发动机搭载了vbm可变增压管理技术和缸内直喷技术。

与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。

双离合变速箱是比较适合超跑使用的，双离合变速箱可以给驾驶员带来一种换挡干脆利落的驾驶感受。

812的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。

双叉臂悬架的结构是比较复杂的，多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品。

多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

但是这种悬架的成本也是比较高的。