宝马3系gt前悬架是双球节吗

宝马3系GT的前悬架采用了双球节独立悬架，宝马旗下的很多跑车都会采用双球节悬架。双转向节悬架实际上是基于双横臂悬架的改进。这种悬架将麦弗逊悬架的L型控制臂改为两个连杆，使悬架与喇叭之间有两个连接点。

双关节悬架可以提高车辆的操控性和转向精度。

宝马3系gt的后悬架采用多连杆独立悬架，很多跑车都采用多连杆独立悬架。

这种悬架是基于双叉臂悬架的改进，将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的机动性，这也可以大大提高。

宝马3系gt是宝马旗下的跨界车。这款车采用了两款发动机，一款是低功率版本的2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版本的2.0升涡轮增压发动机。

2.0升涡轮增压发动机的低功率版本有135千瓦，最大功率转速为5000转/分，最大扭矩为270牛米，最大扭矩转速为1350到4600转/分。

高功率版本的2.0升涡轮增压发动机最大功率为185kw，最大功率转速为5,200 rpm，最大扭矩为350 Nm，最大扭矩转速为1450至4,800 rpm。