机油为什么会凝固
机油为什么会凝固这主要有以下几个方面的原因。
首先是机油本身品质问题如果机油质量不佳就容易在发动机内形成凝固的油泥。这些油泥很多是由灰尘、油渣等杂质未清理干净积聚而成的。
其次是长时间未保养机油使用时间长了会变质从而可能导致凝固。
还有就是保养时加的机油质量不达标变成油泥状态。
另外发动机故障也会致使机油内进汽油或杂质而变质进而引发凝固。
温度也是一个重要因素长时间低温环境也可能使机油凝固。
机油由基础油和添加剂构成添加剂能增强机油性能。机油的主要功能包括减少部件摩擦磨损清除发动机污泥和油漆中和氧化产生的酸改善活塞环密封性冷却发动机。
要避免机油凝固保持机油的品质并定期更换是至关重要的。平时要注意保养定期更换和清洗发动机。
可以通过机油检测纸来判断机油质量检测时滴落在试纸上静置 1 2 小时观察油滴扩散状态就能做出判断。
发动机出现油泥危害很大会使机油的冷却、清洁、润滑、密封等功能丧失发动机高温高速运转时容易抱死。
如果发现机油凝固可先检查发动机若没问题则及时更换机油。
判断轮胎磨损可以从多个方面入手。
首先是轮胎的充气状态充气不足会使胎面两端磨损充气过度则胎面中央部分磨损明显高于两端。错误的前束会导致胎面快速磨损前束过大外侧胎纹过量磨损反之内侧胎纹过量磨损。错误的车轮外倾角能引起轮胎内端或外端的过量磨损。断续的外倾磨损可能是转向系统和悬架系统的零部件磨损和弯曲或者轮胎不平衡量过大导致。球头销松动或磨损或是磨损的减震器带来错误的外倾角会造成侧边磨损大于其他种类且无规律大多出于悬架零部件松动。转向惰臂松动和轮胎不平衡会导致胎面一侧磨损比另一侧大且中部胎纹和两侧发毛。车轮不平衡频繁会引起轮胎磨损严重的前轮定位失调会使全部胎面边缘发毛和不平并且在胎面外侧产生磨损。不平衡加充气不足会使胎面中间突起而两侧端磨损。
其次观察轮胎胎纹沟的厚度每个轮胎的胎面花纹沟底部都有磨损痕迹汽车轮胎磨痕的高度一般为 16 毫米这也是轮胎的法定最小沟槽深度。通过磨痕判断轮胎磨损当轮胎磨损等于凸起标记时表示需要更换轮胎或者用仪器测量轮胎的胎纹深度小于 16mm 基本代表轮胎快要报废需要及时更换。
还可以观察胎面老化程度包括胎面侧面有大量裂纹。
另外超载、急速转弯、紧急制动、高速起步以及急加速等都会对轮胎造成损坏影响轮胎寿命。正常使用的轮胎寿命是 4 到 5 年过了 5 年即使胎纹磨损小也最好换掉因为胎面橡胶会老化出现成圈的小裂纹承载力和品质下降。
正厂轮胎在出厂前会在胎侧标注出磨损极限对于没有磨损标志的轮胎可用卡尺测量沟槽深度低于 1.6 毫米的轮胎不能再使用因为此时轮胎排水和抗扎性能大幅下降。要保证轮胎始终处于正常的胎压下检测胎压要用专业仪器且在冷胎状态下测量如果是热胎测量要将测得数值减掉 0.3PA 才准确。