新能源汽车能涉水多深

新能源汽车能涉水的深度不是一个固定值。

根据国标 GB/T18383.3新能源车的涉水标准是水深 10 厘米车速 20 千米/小时可行驶距离 500 米涉水时间为 1.5 分钟。

另外地方也有各自的新能源汽车涉水试验标准比如上海市纯电动汽车就有相关标准。

目前我国对于新能源车涉水深度的标准主要由国家标准委员会和行业标准制定机构制定和执行一般分为三个等级。

浅水型的新能源车涉水深度在 30 厘米以下主要适用于城市道路、小型水坑或者细雨天气下的车辆行驶这类车不适合在泥泞、积水较多的道路跑。

适中型新能源车涉水深度在 30 厘米至 50 厘米之间适用于城乡结合部或者一些稍微复杂点的道路环境能应对小至中型积水以及不太复杂的路面条件能满足绝大多数道路行驶需求。

深水型新能源车涉水深度超过 50 厘米适用于农村道路、山区道路以及部分特殊环境下的交通需求其防水性能更出色能在较为复杂的路况下安全行驶。

但要注意即便新能源车有相应的涉水深度标准也不能长时间在水中行驶否则会损坏电子设备、电池等组件。

所以大家在实际使用时要避免长时间涉水。

总之消费者购买新能源车时得根据自己实际使用场景和需求来选合适的涉水深度标准保证车辆在各种道路条件下都能安全行驶。

新能源汽车一般是不配备备胎的。

这主要是因为多方面的原因。

首先从研发角度看新能源汽车的内饰空间是关键问题早期电池常占据整个空间导致没地方装备胎。而且即便现在新能源车的电池布局也影响了备胎的安装位置。

其次考虑成本因素低配车企为节约成本可能不配备备胎。

再者为节约电能损耗、减轻车身重量车企也会选择不配备较重的备胎。非全尺寸备胎约 15 公斤全尺寸更重而现在配备的补胎液工具包通常 3 公斤以下能有效减轻重量。

另外备胎使用繁琐很多人不会操作便携式补胎液则方便得多。

还有新能源汽车大多被定义为城市出行工具市区用车人群上高速或走差路况的机会少轮胎被扎风险小对备胎需求不强烈。

为增加电池容量获得更长续航新能源汽车会采用自修补功能的轮胎取消备胎配置。像特斯拉在上海工厂投产后国内很多新能源汽车都配备充气泵或补胎剂来替代备胎。

总之新能源汽车不配备备胎已成常见现象但也有相应的替代解决方案能满足日常出行需求。