奔腾e01是前驱的还是四驱的

奔腾E01是一款前置发动机前轮驱动汽车，是奔腾旗下的纯电动suv。奔腾e01的长宽高分别为4639 mm、1880 mm和1640 mm，轴距为2810 mm，是一款五门五座的suv。

奔腾e01是前置式的动车，也是前轮驱动。

奔腾e01的电机最大功率140kw，最大扭矩320 Nm。

这款车采用三元锂电池，大部分电动车都会采用三元锂电池，能量密度更高，重量更轻。

三元锂电池的阳极由三元材料制成，有的三元锂电池由镍、钴、锰制成，有的三元锂电池由镍、钴、铝制成。

奔腾e01的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

多连杆悬架可以提高车辆的操控性和乘坐舒适性，这种悬架的成本相对较高。

多连杆悬架的结构相当复杂。这种悬架是基于双叉臂悬架的改进，将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。

麦弗逊悬架是一种结构相对简单的独立悬架。这种悬架只有一个L型控制臂，占用空相对较小的空间。

奔腾E01是一款中型suv。它的长宽高分别为4639 mm、1880 mm和1640 mm，轴距为2810 mm，这是一款五门五座的suv，是一款纯电动suv。奔腾e01是单电机车，这款车的电机是前置的，所以这款车也是前轮驱动。

奔腾e01的电机最大功率140kw，最大扭矩320 Nm。

所有的汽车都使用三元锂电池，大部分电动车和插电式混合动力汽车都会使用三元锂电池。

三元锂电池能量密度更高，重量更轻。这种电池的正极由三元材料制成。

一些三元锂电池的阳极由镍、钴和锰制成，一些三元锂电池的阳极由镍、钴和铝制成。

奔腾e01的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

麦弗逊悬架是一种结构复杂的独立悬架。这种悬架只有一个L形控制臂。这种悬架的结构相对简单，成本相对较低。

麦弗逊独立悬架用于许多汽车的前悬架。

多连杆悬架是一种结构复杂、成本较高的独立悬架。这种悬架是基于双叉臂悬架的改进，将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。