汽车 park 功能是什么

汽车的 park 功能其实就是驻车制动器也叫电子手刹在自动挡汽车中还有 p 挡也是跟驻车相关的挡位。

先说驻车制动器它的工作原理和机械式手刹一样通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来控制停车制动只是控制方式从机械式手刹拉杆变成了电子按钮操作更方便。当车辆仪表上的 park 指示灯点亮要先检查驻车制动器是否松开。完全松开还亮灯就得去 4S 店检查可能是驻车制动器有故障。而且手刹拉起时park 指示灯会亮行驶中没放手刹或没放到底指示灯也会一直亮提醒驾驶员。

另外电子手刹还延伸出了自动驻车功能 AUTO HOLD车辆停下时能让驾驶者不用长时间刹车还能避免不必要的滑行。

再说说自动挡汽车的 p 挡它一般在排挡操作台最前位置、R 挡前面是常见挡位。在坡道静止时能通过挡位锁止车轴达到固定车辆的目的。挂入 p 挡后自动变速箱内锁止机构会锁止变速箱齿轮间接锁止车轮这时不拉手刹车子也无法移动。但还是建议挂入 p 挡后拉紧手刹不然 p 挡锁止机构受力过大会缩短使用寿命。

总之汽车的 park 功能不管是驻车制动器还是 p 挡都是为了保障车辆安全停放避免发生移动等情况。

ESP 开关键是用于控制车身电子稳定系统的。

车身电子稳定系统也就是 ESP能通过对各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析向 abs、asr 发出纠偏指令帮助车辆维持动态平衡让车辆在各种状况下保持最佳稳定性在转向过度或不足时效果更明显。

ESP 内部由电控单元、电磁阀、压力传感器等一系列零部件组成工作原理是检测方向盘转动角度、车辆横摆角速度和车轮速度判定车辆状况必要时介入刹车稳定行驶轨迹甚至降低发动机输出功率和扭矩保障安全。比如车辆快速入弯或做麋鹿测试时ESP 能减少打滑和危险情况。

需要关闭 ESP 功能的情况大致有三类。第一类是越野脱困时遇到交叉轴或炮弹坑导致车轮悬空空转ESP 介入会限制发动机扭矩输出不利于极端路况脱困。

平时车辆的 ESP 系统默认为工作状态。很多车上有 ESP 物理按钮按钮上是一台车下面有两个炊烟形状的标志即 esp off 按钮手动按下汽车显示已解除牵引力控制仪表盘出现黄色 ESP 标志ESP 系统关闭。有些车没有物理按键可在行车显示屏或中控大屏里关闭。

大多数车辆的 ESP 开关是印有车辆图案下方两道曲线的按钮即 ESP OFF 键一按仪表盘黄灯亮起ESP 暂时关闭。对于隐藏实体键的车型在行车电脑或中控屏中寻找 ESP 设置操作即可。

总之ESP 是车辆安全性能的重要部分正常行驶建议不要随意关闭。