变速箱倒挡是什么原理

我们很多司机都会开车，但是他们基本上对汽车了解不多。虽然我们不负责修车，但是我们也应该学习一些关于汽车的小知识。对于我们今天的朋友来说，变速箱倒档的原理是什么？我不知道我的朋友们是否知道。让我们用汽车编辑器来看看。

变速箱倒档原理-手动

手动变速箱的工作原理:通过换挡杆的换挡，中间轴上的主动齿轮通过不同尺寸的齿轮组合与动力输出轴进行切换组合，进而改变驱动轮的扭矩和速度。下图是简化手动变速器(2档)的结构图。发动机的动力输入轴通过中间轴与动力输出轴间接连接。如上图所示，中间轴的两个齿轮(红色)和动力输出轴的两个齿轮(蓝色)与发动机输出一起工作。但如果没有同步器(紫色)啮合，则两个档位(蓝色)只能在动力输出轴上转动空(即不会带动输出轴运转)。图中同步器处于中间状态，表示变速箱处于空挡位。当换挡杆向左移动时，同步器向右移动与齿轮啮合(如上图所示)，发动机动力通过中间轴的齿轮将动力传递给动力输出轴。

自动变速箱的倒档原理

自动变速箱是借助行星齿轮机构来变速，可以根据油门踏板的程度和车速的变化自动变速，而驾驶员只需要操作油门踏板来调节车速。液力变矩器是AT最具特色的部件，直接输入发动机动力并传递扭矩，同时具有离合器功能。泵轮会通过液体带动涡轮旋转，然后在泵轮和涡轮之间增加一个导向轮，通过反作用力实现泵轮和涡轮之间的速度差，从而实现速度变化和扭矩变化。由于液力变矩器自动变速、变扭矩的范围不够大，在涡轮后串联几排行星齿轮来提高效率，液压控制系统会随着发动机工作的变化自行操作行星齿轮，从而实现自动变速、变扭矩。

看了今天汽车编辑为朋友们简单介绍的汽车变速箱倒档原理的小知识，有收获吗？朋友们也知道汽车倒档的原理。变速箱倒档的原理是什么？让我们为我们的朋友谈论它。好了，今天给朋友们简单介绍一下边肖汽车，希望能很好的给朋友们解决问题。