私家车有强制报废年限吗

私家车没有强制报废年限。

按照现行规定最大行驶里程达到 60 万公里时强制报废。比如小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车都无使用年限限制。

商务部下发的《机动车强制报废标准》明确取消了非营运轿车的行驶年限规定以 60 万公里的行驶里程为报废标准。这一改变大大提升了汽车的使用率。

即便私家车跑了 60 万公里只要能通过年检依然可以正常行驶不过一年得审核四次。

所以只要您的私家车保养得当能通过年检就不用担心报废年限的问题。

要注意的是车辆里程达到 60 万公里就会引导报废。平时要做好车辆的维护保养定期检查车辆的各项性能确保行驶安全。而且每次年检都要认真对待提前做好准备保证车辆能顺利通过年检。这样您的私家车就能在符合规定的情况下尽可能长久地为您服务。

汽车中塑料的应用非常广泛。

改性 PP 是应用最广的类别外饰方面用于保险杠、踏步框、挡泥板、外饰结构等因为具有高韧性、高流动性、免喷涂的特点。内饰中能在仪表板、转向柱、门板、立柱、空调系统发挥作用优点是高流动性和良好的刚韧平衡。

尼龙材料主要应用于汽车发动机和发动机周边零部件比如 GFPA6、GFPA66、增强阻燃 PA6 等产品。

聚酯材料在汽车制造中广泛用于生产汽车零部件像保险杠、化油器总成、挡泥板、扰流板、火花塞端子板、供油系统零件、仪表板、汽车点火器、加速器和离合器踏板等。

聚甲醛材料在汽车行业是最大的潜在市场其重量轻、硬度高、耐磨、抗蠕变、耐化学腐蚀。

聚碳酸酯材料因优异的耐热性、耐冲击性、刚性和良好的加工流动性也在汽车中有所应用。

汽车内外饰部件常用塑料有 PP 类、PC/ABS 类、ABS 类、PE 类、PA 类和 POM 等其中 PP 类材料用量最大。聚赛龙在汽车上应用的 PP 塑料也多样比如仪表、门板用低 VOC 耐刮 PP/EPDM+T20空调壳体用 PP+T20冷却风扇罩用 PP+GF30保险杠用 PP/EPDM+T15侧裙用免喷涂 PP/EPDM+T20。

ABS 树脂是丙烯腈、丁二烯和苯乙烯三个单体的三元共聚物能用于制作汽车的外部或内部零件如仪表壳体、制冷和采暖系统、工具箱、扶手、散热器栅板等。

总之塑料在汽车中的应用多种多样为汽车的制造和性能提升发挥着重要作用。