如何正确控制车速下长坡

如何正确控制车速下长坡这对于很多司机朋友来说是个重要的问题。

如果是手动挡车型进入坡道前要踩刹车减速车速降下来后用一档进入坡路。要是坡特别陡配合点刹效果更好。

对于自动挡车型进入坡道前也要先减速然后可以通过手动模式挂低档位利用发动机高转速的拖拽作用降低车速。另外现在很多车辆还有 L 模式这是低档位模式最高不超过 3 档车速太高时使用能降低变速器档位提升发动机转速爬坡或下坡都适用车辆动力会很充沛。

还可以采用间断性踩刹车的方法比如车辆 100 车速下坡在 110kph 踩刹车降到 90kph 再踩刹车然后松刹车滑行在坡道作用下车速增加松刹车时刹车片不产生热量车轮高速旋转利于散热刹车冷却没问题。

下坡前就应该减低车速使车辆以缓慢速度进入下坡道。提前换入二或三挡进入下坡路段后别再换挡。严禁空挡滑行要挂适当挡位利用发动机牵制或排气制动降低车速。

下坡路段使用方向盘要轻与前车保持至少 50 米安全距离。如果下坡路段有弯道刹车要谨慎。要是坡太长或者下坡之后又是上坡也要提前做好相应准备。

总之掌握这些正确的控制车速方法能让我们下长坡时更安全、更顺畅。

新英朗在机油选择上有多种选项。

首先原装的 5W30 半合成机油是不错的选择具有低行驶阻力和节油的优势。

自吸式发动机对机油质量要求不高矿物油或半合成机油就能满足条件允许用全合成机油也行。

在较热地区可根据情况选用黏度大的机油比如夏天可用 20、30、40、50、60 型号数字越大黏度越大适用最高温度越高。

除原装机油外还有其他品牌可选。侧重机油长久性的可选嘉实多机油侧重洁净特性的选壳牌机油需要强浮油弹性可选嘉实多。像涡轮增压式模块因高速运行易积炭可采用强清洁功能的壳牌机油。

新英朗 1.6L 和 1.8L 车型可加注壳牌 5W30 机油16T 车型可加注美孚一号 5W30 机油全系需要粘度等级为 5W30 的品牌无所谓但具体得参考车型、使用地区和个人驾驶习惯等建议参考车辆用户手册确定。

涡轮增压发动机与自吸式发动机不同结构更紧密运行条件更复杂对机油质量要求高要用流动性更强的润滑油最好用全合成机油。

目前市场上的机油因基础油差异分为矿物油及合成油两种合成油中又分全合成及半合成。全合成机油是最高级别的合成油使用气温更广、时间更长成本也更高。同样的浮油要求合成油用较低粘度就能达到矿物油则需要较浓的粘度。

总之新英朗建议使用全合成机油其润滑性能好对发动机保护全面使用寿命长能有效降低保养成本。