如何区分三元催化器的真假

要区分三元催化器的真假可以从以下几个方面入手。

首先观察内部结构真的三元催化器内部陶瓷储热能磁芯孔隙均匀品质优良陶瓷芯质地呈白色且与外胆装配紧密无松脱现象。假的则可能孔隙不均、装配松动。

其次对比重量真的三元催化器通常较重因为内部滤芯数量足够且密度达标而假的因内部滤芯少或密度不足会较轻。

然后与原厂进行对比查看外壳体上的打码内容包括位置、字体大小、行数和材料还有更换的三元催化器尺寸、内部多孔陶瓷材料、孔隙排布形式以及行数都应与原厂相同。

此外观察多孔陶瓷的孔隙排列和颜色也很重要正常的孔隙排列均匀、大小一致且干净较白变黄的米白色可能是假货。三元催化中的多孔陶瓷作为载体与外胆的装配应结实牢固不能有松动。

还有检查管体铭牌是否与原车配置一致。

另外可以通过测温枪测前后温度对比热机工况下后面温度比前面温度高 10%20%不过此方法有误差。用尾气分析仪测三元催化前后的污染物对比是否有差值以及通过读取后氧的电压信号值正常工作转化时后氧传感基本在 0.45 左右的波形震荡。

如果能掌握这些方法就能较为准确地判断三元催化器的真伪。

最后要是自己拿不准还可以寻求专业人士的帮助让他们检查内部陶瓷载体是否正常正品三元催化器的陶瓷载体颜色明亮而非米黄色。

前驱自动挡车实现漂移可以这样做。

得准备一台能关闭车身电子稳定系统的车挡位推到手动模式挂 1 挡开启 SPORT 运动模式。

先练习定圆漂移确定个目标点当圆心找合适角度的进弯点把方向盘打向定圆目标方向踩油门感觉车尾滑动就迅速反打方向收点油车轮回方向角度基本和车尾横滑角度一样。车围绕目标点画圆时根据情况调整反打方向角度保持稳定漂移角度别一直踩到底油门。

还能这样操作调整好坐姿系好安全带挂档起步把车速加到 40 公里每小时松油门打方向盘 180 度拉起手刹车会惯性漂移转过车尾放下手刹踩油门让车往前开。

另外一种办法是拉下手刹在后轮放两块铁板车能低速任意方向漂移还不费轮胎。

但要注意得在平坦开阔没障碍物和危险的场地进行把车辆调整到合适状态比如关闭车身稳定系统、调整轮胎气压。进弯前轻踩油门加速进弯时深踩油门保持深度不变。

总之漂移有一定危险性要在空旷场地练习。