奥迪的保持辅助系统是什么
奥迪的保持辅助系统是一种能为驾驶提供诸多帮助的系统。
它包含车道保持辅助系统和并线辅助系统。
车道保持辅助系统通过方向盘振动来提醒驾驶员避免车辆因疲劳或注意力不集中偏离车道。它能识别车道线让车辆保持在预设车道内。车辆接近或横过车道边界线就会震动提醒第一次提醒后再次接近才会再次提醒。像 A4、A5、A6、Q7 和 A8 等高端车型都有配备能提升驾驶安全性和便利性。
并线辅助系统叫侧向辅助系统也叫盲区监测。车速超过 60 公里/小时会介入依靠传感器能探测到侧后方最远 50 米处的车辆。
奥迪的保持辅助系统可以看作是 L2 级自动驾驶或者说全速自适应巡航的一部分。
在使用这些系统时驾驶员还是要保持警觉毕竟最终的驾驶责任在自己。不能完全依赖辅助系统要时刻注意路况确保行车安全。
右转弯旁边有虚线是能右转的。
虚线的主要作用就是允许车辆根据实际交通状况灵活操作。比如说车道分界线中的白色虚线它能分隔同向行驶的交通流在确保安全的情况下车辆可以进行超车、向左转弯或者越线行驶。这种虚线宽度大概 15 厘米每段虚线长约 75 厘米间隔 15 厘米。
还有双向两车道路面中心线像路面宽度达到 8.5 米以上的二级公路通常会划设黄色虚线作为中心线来分隔对向行驶的交通流。即使是路面宽度为 7.0 米的二级公路也可能用黄色虚线作中心线线宽约 10 厘米。
所以当看到右转弯旁边是虚线时驾驶员要根据实际情况来判断能不能右转。比如要先确保没有来车和行人还要遵守交通规则。
如果车道右边线是虚线就算头车在直行后方车辆也能压虚线右转。但要是实线就得等前车走了之后再右转。
另外当右转车道机动车与非机动车道分界线为虚线时应当从虚线右转驶出。要是遇到同车道前车正在等候放行信号那就要依次停车等候。
总之只要条件允许右转弯旁边有虚线就可以右转但一定要把安全放在首位严格遵守交通规则。
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