车道保持辅助系统是什么

车道保持辅助系统是智能驾驶辅助系统中的一种。

它通过一个摄像头识别行驶车道的标识线来将车辆保持在车道上。

当系统识别到本车道两侧的标记线就处于待命状态组合仪表盘中的绿色指示灯会显示。

当车辆接近识别到的标记线并可能脱离行驶车道会通过方向盘的振动、声音提请驾驶员注意。

若驾驶员未打转向灯系统首先会发出警示音提示。如果驾驶员没有回应车道保持辅助系统将通过 EPS 电子转向系统在方向盘上施加力矩帮助车辆回到正确车道。

在这个过程中若驾驶员打方向灯或者大角度转动方向盘系统会默认车辆由驾驶员接管而停止干预。

该系统主要应用在结构化道路上如高速公路和车道线清晰的公路且车速达到 65km/h 或以上才开始运行。

车道保持辅助系统不是万无一失的如果系统出现故障仍需车主注意并迅速采取行动。

有时它会被集成在巡航控制中需先启用自适应巡航控制系统。

同时它对车道标记的清晰度要求较高标记清晰且不得有覆盖和严重褪色。

车道保持辅助不能替代驾驶员对车辆方向的控制驾驶员在驾驶过程中仍要保持警惕。

另外车道保持功能开关一般在车辆的方向盘、仪表板或中控台上图标通常为两条平行线之间的汽车图像按下按钮启动背光图像亮起提示正在运行检测到偏离车道会通过声音通知车主若车主未调整系统会介入将车辆推入车道车主对转向输入阻力可取消系统介入。

故障码 P1701 含义多样不同车型有不同解释。

适用铃木的含义是变速器控制模块控制器局域网CAN数据连线 通讯故障

适用通用、别克等的是变速器控制模块TCU 故障指示灯MIL请求电路

适用路虎的可能是倒档选择 故障、分动箱 故障信号

适用萨博(92X)的是定速巡航设置信号自动变速箱 电路故障

适用福特等的是变速器系统 倒档结合错误

适用斯巴鲁的同萨博类似

适用奔驰的是变速器换挡控制阀门 电子故障

适用马自达的是变速器电磁阀故障 倒车档啮合错误。

汽车出现故障码 P1701 后清除故障码要谨慎。

不能随便拆除电池负极搭铁线否则可能有麻烦。

一是某些车型控制电脑会失去“经验记忆”比如维修后性能不好还可能再次出现已清除的故障码。

二是可能导致某些功能丧失像音响锁止恢复很麻烦。

具体车型比如奇骏出现故障码“P1701”(自动变速器控制单元电源)用诊断仪清除故障码并进行自适应学习可恢复正常。

总之遇到故障码 P1701要根据车型准确判断故障原因采取正确方式清除故障码保证车辆正常性能和功能。