手动挡的车为什么越来越少

手动挡的车越来越少主要有这些原因。

首先是技术进步自动挡变速器性能和可靠性大幅提升能更平顺换挡还提高燃油经济性和动力输出效率而手动挡操作便利性和舒适性显不足所以自动挡成更多人首选。

其次是市场需求变了过去手动挡因低价和节油受青睐如今人们生活水平提高追求驾驶便利性城市拥堵时自动挡能减轻操作负担更安全便捷。

环保政策也有影响各国推动汽车绿色发展新能源汽车多采用自动挡适应电机驱动提高能量利用效率加速手动挡退出。

驾驶便利性成主导汽车保有量增加路况复杂自动挡能自动选挡驾驶者能更专注路况减少因换挡分散注意力的风险长途和拥堵时优势明显。

还有价格因素虽说手动挡车便宜自动挡成本高但消费者普遍觉得自动挡易操作。

未来汽车技术发展驾驶需求变化手动挡可能会更少。

总之手动挡车减少是多种因素共同作用的结果。

胎压中的 psi 是一种英制压强单位代表 1 磅力在 1 平方英寸面积所产生的压强。它常用于表示轮胎胎压、气瓶压力等。在美国人们习惯使用 psi 作单位其具体单位是“磅/平方英寸”。

在国际单位制中1 psi 约等于 6895 帕斯卡。1psi 等于 6.895kPa 等于 0.0689476bar 等于 0.006895MPa 。

在国内一般把气体的压力用“公斤”描述单位是“kg/cm²”一公斤压力就是一公斤的力作用在一个平方厘米上。

胎压的计量单位有很多种比如 kg/cm²、bar、Kpa、Psi、大气压等它们之间存在换算关系1kg/cm² = 0.98bar = 90.665Kpa = 12Psi1 个大气压 = 0.3327 kg/cm²。

胎压异常一般有三种原因。一是胎压本身异常低于 1.8bar 或高于 3.0bar 时会报警这时要检查轮胎并调整气压。二是胎压监测未复位轮胎充气后没及时复位系统记录的还是原始数据胎压监测指示灯会亮重新设置胎压就行。三是轮胎压力传感器损坏它直接安装在轮胎内部连接充气口行驶中轮胎磕碰可能会损坏传感器导致胎压故障灯亮起这种情况只能更换新配件。

除了 psi 外还有 bar、kpa 等常用胎压单位。大部分时候用 bar 表示所说的胎压正常范围 230 250 指的是 kpa。区别单位 bar 和 kpa 较简单有小数点用的是 bar 单位胎压为几百的用的是 kpa 单位。一般的胎压单位会用 bar 。