坡道定点停车应该停在哪儿

坡道定点停车应该停在中间线上也就是杆所在的线上这是标准且不会被扣分的位置。

若停在第一条和第三条线之内会扣 10 分超出线则考试不合格。

想要准确停车有多种方法。比如利用雨刮器上坡前让雨刮器凸起的铆钉沿右侧道路边线行驶使车身与道路边线保持 30 厘米距离。

或者观察左车门内把手上坡时当左车门内把手中间的位置与第一道停止虚线重合即可停车。

还能看左侧后视镜下沿上坡时当与停止线中的粗实黄线重合就可以停车。

另外右后视镜内车身和道路边线相距两指宽也就是 30 厘米距离时也能辅助判断。

练习时可以通过车头引擎盖最前端位置的横切面与杆来定点反复练习找感觉。

当快到停止线时多踩离合让车走得更慢力不够就抬点同时右脚放在刹车上眼睛瞄准停止线一到停止线就踩住刹车离合停下然后拉下手刹。

如果车是新桑塔纳、新捷达或新斯柯达当汽车前挡风玻璃右下角的 w 标志对准坡道起步的标杆时停车也是能得 100 分的点位。

停好车后可以下来观察车的位置进一步找准感觉。

停车时一直踩住刹车踩下离合挂入一挡拉起手刹熄火再抬起离合和刹车。

启动时先踩离合和刹车确认挡位在一档启动车辆点送油门慢慢抬起离合确定前进动力超过车辆自动溜车的重力时松开手刹点送油门驱动车辆前进。

上坡时为什么要换到低档位这是因为汽车上坡时面临更大阻力。

重力作用让前进阻力加大不仅要对抗向下的重力还要克服路面阻力所以需要更强动力。

低档位能提供更大扭矩和牵引力因为功不变时牵引力与质量成反比速度下降则牵引力增大。档位越低驱动轮输出扭矩越大就像把发动机一定的输出功率变成更大力矩输出动力更强。

而且汽车的动力由发动机经变速箱调节成轮胎所需转速低档位时变速箱把发动机转速输出功率变成相对大扭矩传给车轮。

如果档位太高驱动轮动力不足汽车爬坡就会吃力。比如车速达 80km/h 时一般档位在 5、6 档超车或爬坡时需降档。D1、D2 档在坡大时有用D3 档适合快速超车。

动力足可升档不足要降档扭矩大爬坡能力才强别在半坡熄火。长时间坡道运行应把加速踏板踏下 3/4 左右保持发动机动力并防过热。

总之利用变速箱选不同传动比和档位是为获适当驱动力、速度保障行车安全并节省油耗。自动挡车若上坡动力不足可能是档位设置高要调合适低档位。改装、怠速设置低、旧车用不合适汽油等也会影响动力车主应根据情况调档位和燃油类型