如何检测油门踏板位置传感器

检测油门踏板位置传感器的方法有不少。

首先要将点火开关置于“ON”然后拔下线束上油门踏板位置传感器的接头用万用表检测接头上 1 号、2 号针脚和地线之间有没有 5V 左右的电压信号。

接着还是拔下这个接头用万用表检测 1 号、2 号针脚和 ECU32#、33#之间是否存在短路、断路的情况。

之后再检测接头上 3 号、5 号针脚和 ECU36#、35#以及 4 号、6 号针脚和 ECU16#、40#之间有没有短路、断路现象。

此外还能用诊断仪读取油门踏板位置传感器的信号输出查看信号 1 和信号 2 是否会随着油门踏板开度的增加而增加。

电子油门踏板位置传感器分接触式和非接触式接触式容易磨损、接触不良。检测时先拆卸油门踏板总成找到加速踏板位置传感器和对应的信号输出线用万用表电阻测量这条线拉动油门踏板看万用表测量值有无变化。

要知道里面有两个 IC称为踏板传感器正和踏板传感器副参考电压有原厂数据提供的状态电压参考值。比如踏板没踩下去时正 IC 参考电压值可能是 800MV全开是 4900MV。

如果有故障可能会出现油门踏板数据与参考电压不相同或过低或过高的情况。不同车型可能有不同的测量标准得查阅维修手册按步骤测量。

右出库的步骤先挂 D1 档前行眼睛注视左后视镜。当左外角出现时迅速把方向盘向右打满。接着当车窗横边与左边线或者花坛边平行回正方向盘然后继续前行完成出库。

右入库的步骤开始缓慢倒车同时向左扭头通过左车窗外观察感应线的位置。当感应线与车窗下沿的交点到达 A 点时立即向右打死方向盘。保持对车辆后方和侧方的观察眼睛先看到车库角再留意缩小的车身和车库角的距离以及车库角的下沉情况。当车库角和车身的距离差不多像一根水笔粗细时继续操作。当右后视镜中门把手末端与横直角边成一条线时再次将方向右打满。然后继续倒车注视左后视镜。当库左内直角完全出现车身与左边线平行回正方向盘。最后当车轮压上红线时停车完成入库。

需要注意的是每个人的身高和坐姿不同在操作时要根据自身实际情况找到合适的参考点比如车头引擎盖盖住车库对面边线时打方向盘的时机感应线与车窗下沿交点的位置等多练习调整以达到最佳的出库和入库效果。