每辆汽车都需要三元催化器吗
每辆汽车都需要三元催化器吗答案是并非每辆汽车都有三元催化器。
目前生产的汽车基本都配备了三元催化器因为它能净化尾气让尾气排放达标。比如当高温汽车尾气通过时三元催化器中的净化剂能增强 CO、HC、NOx 的活性促使它们发生氧化还原化学反应使有害气体变成无害的二氧化碳、水和氮气。
不过早些年我国生产的排放标准达不到国二标准的车是没有三元催化器的。
三元催化器一般每 3 万公里清洗一次每次清洗喷油嘴、节气门、进气口时都可以顺带清洗。清洗方式可以是打吊瓶通过发动机真空电磁阀把清洗剂吸进发动机随着排气管排出时清理三元催化器。
三元催化器是汽车排气系统中最重要的机外净化装置由壳体、阻尼层、载体和催化剂涂层四部分组成。壳体用不锈钢防止水垢脱落堵塞载体阻尼层由垫或丝网垫组成能密封、保温和固定载体载体多是蜂窝陶瓷或金属材料催化剂由铂、铑、钯等贵金属涂在载体上形成净化剂。
其使用寿命通常在 8 万到 10 万公里具体看汽车使用状况、燃油质量和驾驶环境。现代汽车为满足环保要求和严格排放标准普遍安装了三元催化器像大多数汽油车它都是必不可少的设备。
燃油宝过期 3 年不能使用。
燃油宝都有明确的保质期一般是 3 年。超过这个期限其内部添加剂的理化性能会降低变得不稳定。
过期 3 年的燃油宝使用“微爆”技术的效果会大打折扣无法在燃油室中产生良好的微小爆炸导致燃油不能二次雾化难以引发完全燃烧。
这样一来就达不到提升引擎动力、提高热效率、降低油耗和减少排放的效果。
而且过期 3 年的燃油宝也难以清除燃烧室、气门和喷油嘴等部件表面的积碳。因为其所含的纳米分子和清洁活性因子、抗氧、防腐、乳化等多种成分经过长时间过期作用已严重减弱。
燃油宝本是针对油品中硫、胶质物以及发动机积碳等有害物质研制的能促进燃烧、抗氧化、防腐、润滑。但过期 3 年后这些功能都无法有效实现。
所以为了保证汽车的正常运行和性能不要使用过期 3 年的燃油宝。
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