五菱凯捷 CVT 用的是钢带吗
五菱凯捷 CVT 用的是钢带。
凯捷搭载的 CVT 变速箱由上汽集团和博世荷兰工厂共同研发其中就采用了博世的钢带。
CVT 变速器没有离合发动机能一直维持在最高的驱动力转速比或最低油耗的转速比通过更改输出轴的转速比实现变速不会像传统变速器那样中断驱动力换挡也就没有抖动问题。
而在 CVT 中间主要使用两个锥轮来连接驱动力连接二轮之间的就是钢带其连接性更好不易跑偏并且使用寿命更长。
五菱凯捷的 CVT 变速箱还采用了法国法雷奥的液力变矩器以及美国博格华纳的摩擦片。得益于其无级变速特性车辆可保持稳定的线性行驶变速系统灵敏运行稳定功耗低性价比高。
传统变速箱发动机达到某个转速后换挡难以保证发动机一直运行在最省油或最大动力的转速还需要离合器切断发动机动力而五菱凯捷的 CVT 变速箱很好地避免了这些问题。
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