汽车空调压力正常为何不制冷

汽车空调压力正常却不制冷这是不少车主会遇到的问题。原因有很多。

比如制冷剂过多一般是维修时加注过量影响散热得倒出适量制冷剂。

冷却机油杂质多这会让制冷量不足维修要选 4S 店的正品制冷剂。

系统进空气可能是密封不好或维修时抽真空不彻底得抽出空气。

缺少制冷剂汽车空调 2 3 年加一次有的车甚至一年加一次可能是管道或冷凝器轻微泄漏要定期添加。

空调风门损坏少见但坏了得去 4S 店修。

还有空调电源零火线接反、内机或外机风扇或电容损坏、制冷剂泄漏或质量差、压缩机电容损坏或接触不良。

冷媒缺失也是常见原因通常 2 3 年加一次。

空调翻板损坏虽罕见但后果严重。

冷凝器过脏夏天容易这样。

节流阀损坏得找专业维修店。

皮带变松也会导致。

总之遇到汽车空调压力正常但不制冷的情况要逐一排查这些原因及时解决问题让车内保持凉爽舒适。

汽车空调中使用的冷媒是制冷剂俗称雪种、冰种。它是在汽车空调系统中传递热能、产生冷却效果的工作流体。

汽车冷媒有环保的134a和非环保的R12 很少车型使用。冷媒容易吸热变成气体又容易放热变成液体。在制冷工作时由于其快速吸热放热的特性能传递热量从而达到快速制冷的效果。

压缩机将从蒸发器吸回的制冷剂进行加压提高制冷剂温度并将其变为高温高压汽态制冷剂。

汽车空调制冷剂目前主要有两种一种是 R12另一种是 134aHFC134a。R12 历史较长且使用普遍但因其内含有氧分子会破坏大气层中的臭氧层而导致温室效应已减少使用产量。134a 被称为“环保雪种”近年国内外新车的空调系统很多都使用了 134a 制冷剂。

冷媒载冷能力强对金属设备的腐蚀性极低防腐性能符合国家标准。

早在 20 世纪 60 年代汽车空调首次被引入市场时采用的制冷剂主要是 CFC12 。CFC12 是一种无色、无味的气体具有良好的热力学性质和化学稳定性。

系统中制冷剂量的多少直接影响整个空调的制冷效果。给汽车补充制冷剂要注意两个问题一是制冷剂不可互换二是抽真空。

一般在夏季到来时需要给车子加注冷媒这也是汽车度过夏天的必需品之一。无论是汽车空调还是日常家用空调如果缺少空调制冷剂那空调就不会制冷跟风扇没什么区别。