汽车离合器的工作原理是什么

汽车离合器的工作原理是将发动机的功率传输到变速箱它在汽车从静止位置移出某个档位或行驶时换档时能中断传输。

多数汽车的摩擦离合器由液体液压或电缆操作。在汽车动力作用下行驶时离合器处于接合状态。用螺栓固定在飞轮上的压盘通过膜片弹簧在从动盘上施加恒定的力早期汽车的压盘后面是螺旋弹簧。

从动盘在花键输入轴上运行动力通过花键传至变速箱其两面的摩擦衬片类似制动衬片让离合器接合更平稳。

离合器由摩擦片、弹簧片、压盘和动力输出轴组成位于发动机和变速箱之间通过“脱开”和“接合”传递适量动力。发动机发出的转矩经飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦传给从动盘。

当踩下离合器踏板膜片弹簧大端带动压盘后移从动部分与主动部分分离离合器有不联动、全联动和半联动三种工作状态。

摩擦离合器要满足能传递发动机最大转矩并有余力分离时彻底、接合时柔和且散热好从动部分转动惯量小以减轻换档时齿轮间冲击能缓和转动方向冲击、衰减振动、噪音小压盘压力和摩擦片摩擦系数变化小、工作稳定操纵省力、维修保养方便等要求。

一张连着发动机的可称为静摩擦片连着弹簧且弹簧另一头连着变速器的可称为动摩擦片弹簧的伸缩由左脚踩的离合器踏板控制。当踩下离合器时离合器与发动机后面高速旋转的飞轮分离不受发动机动力影响。

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