红旗HS5是自动挡还是手动挡

红旗 HS5 不是手动挡全系标配的是 6AT 自动挡变速箱。

AT 变速箱技术成熟应用广泛内部采用行星齿轮通过液力变矩器与发动机连接换挡平顺可靠性和耐用性良好。

汽车上常见的自动变速箱还有双离合变速箱和 CVT 变速箱。双离合变速箱传动效率高、换挡速度快结构类似手动变速箱但多了离合器和换挡控制机构。CVT 变速箱结构简单多为日系车使用内部由两个锥轮和一个钢片链条构成通过钢片链条在锥轮上移动实现变速变扭。

虽说红旗 HS5 没有手动挡车型但 6AT 变速箱能带来不错的驾驶体验。如果您偏爱手动挡驾驶的感觉其实自动挡车型也有手动模式可一定程度上满足您的需求。

在实际驾驶过程中红旗 HS5 起步、巡航、加速、爬行等动作都能非常流畅的进行发动机的动力输出非常出色。此外这款车的油门踏板调节非常流畅。在驾驶汽车的过程中可以随时切换驾驶模式。切换到运动模式后动力系统反馈非常准确动力响应非常积极。

红旗 HS5 搭载 2.0 升涡轮增压发动机最大输出功率 165kw最大扭矩 340n.m动力性能出色。

新车还配备了丰富的配置如自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD 抬头显示、刹车防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED 日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持等主/被动安全配置很齐全。

在四驱系统的加持下这款车的动力表现会更加强劲。

在同价位同级别的车型中红旗 HS5 的后备箱容积排在 43 位空间较为规整没有明显的突起整体的装载能力不错。