如何判断汽车点火线圈的质量好坏

判断汽车点火线圈质量好坏可以从以下几个方面入手。

一是看气缸工作情况如果个别气缸不工作没有火花导致怠速抖加油门无力那可能点火线圈有问题。

二是观察怠速抖动点火线圈漏电时怠速有时抖有时不抖但加油门肯定抖且无力。

外观也能提供判断依据。比如点火线圈外壳有溢胶、鼓包、爆裂高压连接管有烧蚀或烧熔高压输出端内部有烧蚀外壳或高压输出端有生锈等情况就需要更换。

还可以用检测方法来判断。拔出火花塞处的高压线使高压线距离车身约 1.5cm打开起动机有蓝色放电火花点火线圈未损坏。

测量点火线圈的初级电流调节三向表到 10V 或 12V DC测量附加电阻两端的电压。分电器接通时应是 4 到 5 伏左右分电器断开时应为 0 伏。

另外可用替换法。发动机启动着拔掉一个点火线圈插头汽车发动机抖动加剧说明是好的没变化则可能损坏。

用万用表检测也行。发动机启动着汽车仪表盘报发动机故障后对于 3PIN 或 4PIN 插头用万用表检测+B(电源)应是电瓶电压约+12VIGT(点火信号)一般 3V 至 5VIGF(点火确认信号)是点火模块向 ECU 输送信息。对于 2PIN 插头检测车端插头的负极是否保持接地。

拆下点火线圈后用万用表测量电阻初级电阻一般几欧姆大了是断路0.5 欧姆以下是极间短路次级即高压线端到任意一初级之间电阻为几千欧姆具体型号不同。