别克英朗 48v 轻混系统是怎样的技术

别克英朗 48V 轻混系统是一项先进实用的技术。

它由 48V 电机、48V 动力电池、电源管理模块和混合动力控制单元构成。能实现制动能量回收把车辆减速和制动时的能量转化为电能存起来。

还有敏捷启停启动时 48V 电机 0.4 秒内就能快速唤醒发动机至怠速状态启动又快又舒适平顺。电动助力能让车辆起步更轻快加速更平顺。

电动怠速在车辆滑行或低速时通过 iBSG 电机输出动力维持发动机转速和车载附件运转发动机还能完全停止喷油。智能充电也有两种方式一是车辆匀速或小油门加速时混合动力控制单元根据情况进入智能充电模式把动力冗余部分转化为电能存起来降低油耗二是车辆滑行或制动减速时通过传动系统反拖 iBSG 电机产生电能储存起来实现制动能量回收。

而且在起步加速时如果电池电量大于 30%iBSG 电机能助力整车 5Nm 20Nm 的扭矩提升加速性能还优化发动机效率降油耗。

在实际体验中这技术改善了车辆起步时的动力响应让起步更快。它还严格按照通用汽车全球动力总成开发流程进行了耐久性验证启停 50 万次和使用里程 24 万公里都没问题可靠性高。

总之别克英朗 48V 轻混系统让车轻快、轻耗、轻静提升了驾驶品质。

宝马 3 系的水冷系统确实改成了风冷系统。在最新的中期改款中走量车型 320ili和 325ili原有的 B48B20D 发动机换装为 B48B20C随之而来的就是冷却系统从水冷变为风冷。

B48B20D 发动机用的是独立排气歧管靠水冷散热更换后的 B48B20C 发动机缸盖集成排气歧管通过风冷散热防冻液水壶也从两个变成一个。

这一改变可不简单是宝马技术创新的体现。风冷系统能提升车辆整体性能和可靠性提高冷却效率优化整体表现给驾驶者带来更出色的驾驶体验。

宝马 3 系是宝马集团新一代轿车产品车身重 1465 千克搭载直列 4 缸汽油发动机车身尺寸 4734mm 长、1811mm 宽、1455mm 高。

内饰方面全新宝马 3 系长轴距版基本沿用海外版设计理念全新悬浮式液晶屏是亮点还有全新设计的电子挡杆和带 M 标识的三辐式多功能方向盘。

这次改版宝马 3 系不光在冷却系统创新外观和内饰设计也优化了增强了车辆吸引力和竞争力。