电动汽车1公里多少钱

0.15-0.2元。电动汽车的功耗不是一个固定值，与电动汽车的车型密切相关。型号比较大，耗电比较快。在平时的驾驶过程中，驾驶环境和驾驶习惯也与汽车的动力消耗有着直接的关系。在平时的行驶过程中，可以最大限度地保持汽车的平顺性，没有突然刹车或加速，可以节省汽车的动力。

附件:使用电动车需要注意什么:

1.电动汽车的电池不能暴露在阳光下。长期暴露会降低车辆电池的使用寿命，同时也会影响车辆电池的正常放电，给行车带来隐患。

2.电动汽车充电时，需要调节周围温度，环境温度应在10℃-30℃之间。在低温环境下充电会影响充电效率，在充电过程中也要保持良好的通风，防止充电过程中过热。

3.驾驶纯电动车时，禁止猛踩油门，让电动车尽可能慢地加速，猛踩油门会严重影响电池寿命甚至烧坏电机。

4、纯电动汽车在不使用时，要将汽车充满电之后进而存放，每月充电一次，确保汽车电池的正常使用。

这是一个电动汽车用的DC PTC加热器和一个陶瓷加热器。

自电动汽车以来，PTC(正设备系数)加热器已被广泛使用。比如三菱汽车的“i‐MiEV”采用PTC加热器加热循环水，2010年即将上市的日产汽车“Leaf”采用PTC加热器直接加热空燃气。后来，日产的空燃气取暖器已知发生了相当大的变化，或者应该放弃，用于点对点和面对面的加热。是ptc正温度系数的缩写，意为正温度系数，一般指正温度系数非常大的半导体材料或元件。一般来说，我们称PTC为正温度系数热敏电阻，简称PTC热敏电阻。

PTC热敏电阻是一种典型的具有温度敏感性的半导体电阻。当超过必要温度(居里温度)时，其电阻值随着温度的升高而逐步增大。

陶瓷PTC是以钛酸钡(或锶、铅)为主要成分，加入少量施主(Y、Nb、Bi、Sb)、受主(Mn、Fe)元素，以及玻璃(氧化硅、氧化铝)等添加剂，经烧结制成的半导体陶瓷。

陶瓷PTC在居里温度以下具有小电阻，居里温度以上电阻阶跃性添加一千倍~百万倍。