13 年帕萨特变速箱控制单元通讯故障怎么回事
13 年帕萨特出现变速箱控制单元通讯故障一般是以下这些情况。
首先常见原因是变速器机电控制单元供电或接地有问题这可能使得控制单元无法正常工作。比如供电不足或者接地不良就像手机没电了没法正常运行一样。
其次线路故障也会导致通讯中断。就好像电线断了电流过不去信号自然也传不了。
再有就是变速器机电控制单元本身出故障了。比如内部元件损坏、老化等。
对于这款车如果是双离合变速箱先检测变速箱插头的供电、搭铁、钥匙门信号是不是正常。要是没问题再检查网络 CAN 线路。要是这些都正常那极大可能就是变速箱内部的电脑控制单元有毛病换机电单元就行。
要是变速箱电脑供电、搭铁、通讯线都正常那通常就是机电控制单元本身的问题。
总之排查故障时要一步步来先从供电和接地查起再看线路最后确定是不是控制单元本身的故障。
奔驰GL450在路面不平时发出异响原因主要有以下这些。
前轮上下球头磨损松旷、上下排架胶套损坏或方向横直拉杆球头松旷。
活塞与气缸壁的间隙过大、活塞总成过紧或连杆轴承总成过紧、挺杆与其导向孔间隙过大、气门凸轮轮廓的磨损都会产生噪音。
起步握杆松了滑轮也会响。
悬挂系统方面悬挂系统零件磨损或松动像减震器、弹簧、悬挂连接件等有问题车辆在颠簸时会发出吱吱声。
轮胎若磨损不均匀、气压不稳定、平衡有问题行驶中也会发出异常声音。
刹车系统的刹车片磨损或不均匀、刹车盘变形或磨损会导致行驶中发出吱吱声。
动力传动系统里驱动轴、万向节或其他传动部件磨损或松动也可能让车辆行驶中发出吱吱声。
车身某些部分比如车门铰链、车窗升降器等部位零件磨损或松动同样会导致行驶中发出吱吱声。
发动机舱出现异响通常是金属刺耳声或是风啸式的异响这标志着发动机某一机构的技术状态已发生变化。
要解决奔驰GL450路面不平异响的问题主要检查上下摆臂的胶套以及平衡杆胶套因为这是奔驰最容易发生故障的地方胶套老化后整体车身在过减速带和不平路面时会异响更换就可以解决。
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