倒挡在哪里

倒挡的位置因车型不同而有所差异。

在自动挡车辆中倒挡通常位于 R 挡位置。无论是怀档还是旋钮式设计只要挂入“R”档即可。为避免挂错可查看仪表盘上的档位显示显示“R”就是倒挡。

手动挡车型的倒挡位置就比较多样了。常见的 5 挡手动变速箱倒挡可能在右下角位置车停稳直接挂就行。

还有的 5 挡手动变速箱倒挡在左上角和一档在同一方向挂的时候可能容易混淆这种设计挂倒挡时要么需要把档把往下压要么档杆下面有一个锁止环得把环提起来才能挂入。

不太常用的 6 挡手动变速箱挂挡方式和上述类似。另外不同品牌的车型也有特殊情况。比如捷达和别克汽车它们的手动挡倒挡位置在左下方。正常情况下汽车的手动挡倒挡一般在右下方。手升降式在 5 挡下边4 挡右侧最右侧那个位置自动波式的在运行挡下面。换挡在六档或七档的位置标记为一个小写的 R踩下离合器后直接挂入标记 R 的位置就行。

倒挡是汽车标配的挡位带有大写字母 R 的标记。挂入倒挡后车辆行驶方向与前进挡相反实现汽车倒退。

在有五个前进挡的手动挡车型中倒挡通常在五挡之后。六个以上前进挡的车型倒挡可能在独立挡区。老捷达等车型倒挡在 1 挡正下方要将排挡操纵杆下压一层后移至原 1 挡下方才能接通。

在手动挡车型中倒挡还能在下坡路段停车时用于坡道刹车通过挂倒挡将驱动轴机械锁止防止车辆溜坡。

拉缸就是汽车发动机内部的气缸被活塞擦伤简单说就是气缸内部受到磨损。比如在活塞环运动范围内汽缸内壁有明显纵向机械擦伤。

严重的还会熔合磨损让发动机启动难甚至自熄。

拉缸原因不少机油不行、长时间高速跑、爆燃爆震、活塞组有问题、气缸套有毛病、使用不当都可能导致。像活塞环间隙小、活塞销窜出、活塞配缸间隙不合适、活塞环积炭重、活塞偏缸厉害、气缸套圆度圆柱度公差超范围、装配时气缸套变形、装配用的缸套与缸体活塞不配、润滑不好、磨合不够、散热差、积碳多让活塞环卡滞、燃油品质差引起后燃、长期超负荷热负荷变大、装配工装配有误等。

拉缸后果挺严重汽车启动会明显抖动开车加速没力还可能损伤活塞发动机得大修。轻的气缸套、活塞组件受损重的会咬缸甚至拉断活塞或连杆机器打坏发动机报废。

所以要避免拉缸就得保证机油质量别长时间高速选好燃油合理使用注意装配。