拉缸的原因有哪些

造成汽车发动机拉缸的原因有很多。

首先是机油问题不及时更换机油超过保质期氧化变质失去润滑效果或者使用了错误种类的机油都会导致活塞和气缸壁无法充分润滑可能造成拉缸。

其次活塞环出现卡死、断裂或活塞销脱落变形也是主要原因。发动机噪声异常、机油压力过低、机油油道堵塞、进气滤芯过脏、进气软管漏气等会引起发动机下排气严重、曲轴箱内压力增大也可能导致拉缸。

如果发动机机油进入气缸引起烧机油或者发动机一直在水温高的情况下运转同样会造成拉缸。

车子连续使用时间过长比如一天超过 16 小时或者长时间高速运转比如五六千转接近红线的转速都会增加拉缸几率。

活塞与气缸配合间隙过小活塞环开口间隙过小、折断活塞和活塞环倾倒一侧紧压汽缸壁都会因润滑不良形成干摩擦造成拉缸。

冬季没热车直接上路汽车长时间暴力驾驶发动机在高转速下运转没正常做保养工作也可能引发拉缸。

此外缺水、润滑油润滑不良或缺少、低温时发动机从静止马上进入高速状态造成的异常高温气缸润滑不良、磨合不充分、冷却不良、活塞环工作不正常、燃劣质燃料等同样是造成拉缸的原因。

针对这些问题要调整活塞杆中心保证活塞杆与缸筒的同轴度检查油雾发生器保证气缸润滑清除缸内杂质更换有伤痕的活塞密封及时更换磨损或损坏的密封圈和密封环。不要超载行驶避免紧急刹车。要加冷却水更换或拉紧传动带清洁冷却系统修理水泵检查排气管、水温表和传感器。要更换新的活塞环或清理积碳。使用原厂家或熟悉的优质厂家的燃油。

手动挡的 R 代表倒档R 是英文单词 Reverse 的首字母意思是反转。

手动挡一般有 1 5 档加上 R 档。1 档用于起步2 档适用于 20 40 公里的速度3 档在 40 60 公里时使用4 档在 60 75 公里时用5 档则用于更高速度。

当需要倒车时得先将车停稳然后把离合器踩到底才能挂入 R 档。倒车时视野小要小心。

自动变速箱和手动变速箱都有 N 档和 R 档N 档是空档短时间停车可用。

自动变速器还有其他挡位比如 P 档是驻车档停车时用能锁住变速器挡位相当于锁车轮。D 档是前进档平时开车常用。S 档是运动档能延迟换挡提高发动机性能。L 档是低速档可在汽车脱困、爬坡或下长坡时用下长坡用 L 档能靠发动机制动减速避免刹车系统过热失效。