如何调节汽车座椅

要调节汽车座椅得这么来。

先说电动座椅按按钮 1 或 2 能调腰部支撑外倾角旋动座椅左侧调节钮能调背倾角手掌能按住方向盘上端就行。

前后调节时脚踩到车上踏板膝盖弯曲约 160 度右手抓座椅前方拨动杆左手抓方向盘左脚不动就能调。

手动座椅的话上拉操纵杆移动前座椅松开得卡止。转动操纵杆能调增腰部支撑角度下压操纵杆能调座椅靠背。

调节座椅高低要保证眼睛水平视线在挡风玻璃中间偏上这能调节视线高度和前方可见度。

靠背角度调至 100 120 度让背部有支撑减少驾驶疲劳偶尔切换角度能缓解腰部压力。

腰部支撑别调过高或过低适中为好。

前后调节根据车辆踏板位置来手动挡用右脚踩制动踏板左脚踩离合器踏板自动挡左脚放休息踏板上膝盖弯曲约 120 度调座椅距离。

头枕应和头部平齐或头枕中间柔软部位与耳朵上沿平行距离头部别超 7 厘米。

调节前要把身体紧压座椅保证臀部及背部紧贴没空隙。

新手别把座椅调太前或太后太前增加后方视野盲区遇撞击危险大太后看不清引擎盖增加前方视野盲区。

正确调法是高低根据驾驶者高度等头部离车顶 1 2 个拳头前后以脚踩踏板仍有余力膝部弯曲 110 130 度靠背角度大于 90 度小于 120 度大概坐直后颈部与靠背留 2 3 拳空间头枕高度与头部平齐或头枕中间柔软部位与耳朵上沿平行有车型头枕能前后调以头部与头枕有 2 3 指距离为参考。

七挡双离合指的是具备 7 个前进档位的双离合变速器。

它在 6 速技术基础上开发而来基于手动变速器却又不同于普通自动变速器。其主要由两个相互独立的子变速器组成每个子变速器的功能结构类似手动变速器且各有一个干式离合器。

比如一侧离合器负责 1、3、5、7 档另一侧负责 2、4、6 档及倒挡中间盘移动实现“结合”或“分离”来换挡。

七挡双离合分为湿式和干式两种。湿式双离合有一大一小两组同轴安装的多片式离合器在充满液压油的密闭油腔里调节能力好热熔性高能传递大扭矩。

干式双离合则简化了液力系统。它与一般自动挡变速箱不同没有传动齿轮换挡更顺畅减少顿挫感动力输出更线性和平顺。

而且7 挡双离合通常与小排量发动机配合使用。双离合变速箱以手动变速器为基础两个离合器与两个输入轴相连通过机电一体化模块实现换挡和离合器操作无需离合器踏板。

如今随着技术进步双离合的质量变得可靠能满足日常需要虽仍可能存在顿挫、换挡不积极等问题但不普遍。

总之七挡双离合有着换挡快、传动效率高、驾驶体验较好等优点。