电动汽车轮毂电机介绍

随着人们生活水平的逐渐提高，汽车已经悄然进入我们的生活。无论我们是工作还是旅行，我们基本上都将使用它们。这表明汽车对每个人都至关重要，因此，了解汽车可以帮助我们更好地爱我们的汽车。所以今天，我们就来给朋友们简单介绍一下什么是电动车轮毂电机！

什么是汽车电动轮毂电机& mdash& mdash简介

轮毂电机技术又称轮内电机技术，其特点是将动力、传动和制动装置基本集成到轮毂中，从而大大简化了电动汽车的机械部件。轮毂电机技术并不是什么新鲜事。早在1900年，保时捷就开始制造前轮装有轮毂电机的电动车。20世纪70年代，该技术被应用于矿山运输车辆等领域。至于乘用车使用的轮毂电机，日本厂商较早开始这项技术的研发，目前处于领先地位。包括通用、丰田在内的国际汽车巨头基本都参与了这项技术。目前国内拥有自主品牌的汽车厂商已经开始研发这项技术，2001年上海车展展出的瑞奇X1增程式电动车就采用了轮毂电机技术。

什么是汽车电动轮毂电机& mdash& mdash结构

轮毂电机驱动系统根据电机的转子类型分为两种结构类型:内转子型和外转子型。其中外转子式采用低速外转子电机，电机最大转速为1000 -1500r/min，无减速器，车轮转速与电机相近；内转子型采用高速内转子电机，配有固定传动比的减速器。为了获得更高的功率密度，电机的速度可以高达1000 r/min。采用更紧凑的行星齿轮减速器，内转子轮毂电机在功率密度上比低速外转子电机更具竞争力。

什么是汽车电动轮毂电机& mdash& mdash优势

对于传统汽车来说，离合器、变速箱、传动轴、差速器甚至分动箱基本上是不可或缺的，这些部件不仅重量轻，而且会使汽车的结构更加复杂，同时还存在定期保养和故障率的问题。但是轮毂电机很好地解决了这个问题。轮毂电机驱动的汽车除了结构更简单外，还能获得更好的空的开启比，同时传动效率一定要高很多。

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